Slupao se u tek servisiranom autu

Samo pukom slučajnošću, Bogdan Kovljenić iz Sremskih Karlovaca i njegova sestričina ostali su živi kada je, 5. maja prošle godine, „reno megan” koji je Kovljenić vozio, kod mađarskog grada Đera, probio zaštitnu ogradu i nekoliko puta se okrenuo na autoputu. Na sreću, ovaj privrednik iz Sremskih Karlovaca i njegova saputnica prošli su bez većih povreda, ali je auto potpuno uništen.

S obzirom na to da je na službeni put, na kojem mu se i dogodila nezgoda, krenuo vozilom koje je samo nekoliko sati ranije servisirano, Kovljenić je smatrao da o svemu što se dogodilo treba da obavesti ovlašćenog prodavca i servisera „reno” vozila u Novom Sadu od koga je vozilo kupio i kod koga je vozilo servisirano pre nezgode.

– Obratio sam se„Master grupu” koji je ovlašćeni prodavac i serviser „reno” vozilo. Rečeno mi je da znaju koji je razlog nezgode, odnosno da se radi o tehničkom nedostatku na vozilu koji je uzrokovan u samoj proizvodnji. Auto je iz Mađarske transportovan u Novi Sad, a uskoro je počeo i proces reklamacije s obzirom na to da je vozilo još bilo pod garancijom. U „Masteru” su se ponudili da mi pomognu, ubeđujući me da će reklamacija biti pozitivno rešena po mene – prepričava vozač uništenog „renoa”.

Kovljenić nije ni slutio šta ga sve čeka u „postupku reklamacije” koji je trajao godinu i po dana, odnosno dok ga ovlašćeni proizvođač „reno” vozila u Sloveniji, kojem se takođe obraćao za pomoć, nije obavestio da je njegova reklamacija neosnovana!

– Prilikom prvog obraćanja, u „Master grupu” mi je predloženo da se izvrši popravka vozila, odnosno da se od proizvođača automobila zatraže delovi za popravku čija je vrednost ukupno 756.446 dinara. Međutim, kada su delovi stigli, predstavnik „Renoa” je odustao od prvobitne zamisli. Predloženo mi je da delove koji su stigli prodamo. Ujedno mi je predloženo da prodam moje oštećeno vozilo, a od novca koji dobijem od delova i prodaje auta, kupim novi u „Master grupu” – objašnjava Kovljenić.

Kada je Kovljenić prodao havarisani auto, tada mu je predložen treći, navodno najbolji način rešavanja reklamacije – da svoj havarisani automobil i doplatu od 3.000 evra da u zamenu za nov automobil iste marke i karakteristika. Sve to je urađeno, iako je predstavniku „Renoa” bilo poznato da je Kovljenić već prodao auto. S obzirom na to da je ostao bez strpljenja Kovljenić se obratio centrali „Renoa” u Sloveniji gde mu je rečeno da njegov problem ne može da se reši kroz zamenu jer je prodao vozio.

– Zvanični predstavnik „Renoa” iz Slovenije Rade Denaković mi je rekao da nemam pravo na naknadu štete, ne zbog toga što je moje vozilo imalo skrivenu tehničku manu, već zato što sam predugo čekao na rešavanje reklamacije. Prema Denakovićevim rečima, bilo je više grešaka u komunikaciji, a najveća je ta što mi niko nije saopštio donetu odluku – navodi Kovljenić koji smatra da je postupak rešavanja reklamacije smišljeno dugo trajao, da su mu davana neiskrena obećanja kako bi prodao vozilo i njegova reklamacija ne bi bila rešena na pravi način.

M. Derikonjić

-----------------------------------------------------------

„Reno” nedostupan

Naši pokušaji da stupimo u kontakt sa nekim iz „Renoa Srbija” i dobijemo komentar povodom tvrdnji Bogdana Kovljenića, ostali su bezuspešni. Na pozive upućene na telefon direktora „Renoa Srbije” takođe niko nije odgovarao.