Субота, 13.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Хаос у Бомбају

Хаос у Бомбају
Истражитељи на једној од мета непознатих бомбаша

ТРАГОМ ВЕСТИ
Највећи град Индије Бомбај још пребројава жртве стравичног терористичког напада на железничку мрежу мегалополиса који се догодио у уторак увече по локалном времену. Скоро 200 људи је погинуло, а 774 је тешко повређено у серији седам узастопних експлозија софистицираних бомби подметнутих у препуне вагоне прве класе индијске државне железнице, саопштила је јуче локална полиција. Терористички удар у Бомбају уследио је без претходне најаве, и за сада нико није преузео одговорност за овај разорни напад који тактиком извођења упадљиво подсећа на Мадрид 2004. и Лондон 2005. Министарство унутрашњих послова Индије навело је јуче да су "постојале индикације о могућем терористичком удару, али без јасних података о могућем месту и времену саботаже", пренеле су светске агенције.

Трагедија у Бомбају представља катастрофални пропуст државних и локалних служби безбедности, али и националне железнице: недопустиво мали број чувара реда обезбеђује систем који дневно користи преко 6,5 милиона становника Бомбаја, оценио је Р. Р. Пател, заменик председника индијске федералне јединице Махарашра, чији је Бомбај, иначе, главни град.

На вест о терористичком нападу у Бомбају, индијском "Мајанагри" ("Граду снова"), градске власти Њујорка појачале су обезбеђење свих железничких рута америчког мегалополиса: ФБИ је иначе, тек пре неки дан признао да је у последњем моменту "недавно" спречио терористички удар на железничке тунеле и пруге Њујорка.

Истрага о могућим починиоцима и наручиоцима терористичког напада на крцате вагоне у Бомбају за сада лута: "Што год сада штампа пише о наводним виновницима су пуста нагађања", упозорио је шеф полиције Бомбаја А. Н. Рој у интервјуу Ројтерсу.

Полиција Бомбаја је у међувремену открила и дезактивирала осму бомбу постављену такође дуж градске железничке пруге. Иследници су пронашли и тајмер једне од бомби која је експлодирала: изузетно јаке детонације упутиле су државну истрагу на уверење да је реч о специјалном пластичном експлозиву познатијем под скраћеницом RDX. "Само изузетно софистицирана терористичка ћелија може стајати иза овог удара. Велика сила стоји иза удара на железничку мрежу Бомбаја", проценио је К. П. Рагуванши, шеф индијске антитерористичке полиције.

У међувремену, амерички Стејт департмент и кинеско министарство иностраних послова већ су понудили Индији "сву неопходну помоћ" у расветљавању бруталног удара на дотрајалој железничкој мрежи Бомбаја. Индијски премијер Манмохан Синг окарактерисао је удар у Бомбају као "терористички напад", али се уздржао од било какве прозивке. Високи дипломата индијског министарства иностраних послова Ананд Шарма је оценио да је терористички удар у Бомбају смишљен да би затегао односе између Индије и Пакистана, два нуклеарна ривала у бременитом спору око провинције Кашмир.

Министар иностраних послова Пакистана, који се налази на турнеји у САД, оштро је осудио "ужасни догађај у Бомбају".

Екстремна исламска организација у региону – Лашкар е Таиба (база јој је у Пакистану) означена у првим извештајима као највероватнији виновник масакра у Бомбају, оградила се од те саботаже и осудила је. Индијска полиција иначе јуче је у Кашмиру убила једног од лидера Лашкар е Таибе због сумње да је организовао терористички напад на групу туриста у тој провинцији под Хималајима. Гранатирање туриста у Кашмиру догодило се само неколико сати пре саботаже на железници у Бомбају. Индијска полиција је расписала потерницу за групом вођа те организације и понудила око 10.000 америчких долара награде за њихово хватање због "сумње у умешаност у удар у Бомбају".

Спекулације о мотивима починиоца и наручиоца у међувремену бујају.

Водећи индијски дневник "Хинду тајмс" процењује да је железничка кланица у Бомбају изведена да би се "подигао степен напетости између локалног хинду и муслиманског становништва, али и очитала лекција протагонистима глобализације у Бомбају".

Финансијска престоница Индије, Бомбај, средиште је пословне активности "азијског тигра" и адреса централа водећих светских мултинационалних компанија које послују у овом делу света. Америчке фирме "Келог" и "Браун и Рут" део потрепштина за америчку војску у Ираку набављају у Бомбају, 40 одсто свих међународних летова за Индију слеће у тај град на седам острва, подигнут у време португалских колонијалних освајања Истока. Лидери америчког бизниса HSBC, Банк оф Америка, ЈП Морган и многих других фирми имају седиште на југу Бомбаја – управо у делу града у којем је прекјуче одјекнула стравична серија експлозија. Званична истрага још не наводи колико је странаца погинуло у терористичком нападу на железницу Бомбаја.

Бомбај, један од најмногољуднијих градова планете (УН процењује да ће 2015. године то бити други мегалополис света после Токија), кућна је адреса највећег броја индијских мултимилионера. Истовремено, вагонима прве класе индијске железнице у Бомбају обично се превозе имућнији Индуси, сиромашнији слој – махом муслимани – обично путује вагонима друге и треће класе. Класне разлике у Бомбају су међу највећима у том делу света, и опипљиве су управо на градској железници. У дотрајалим вагонима градске железнице у Бомбају , предвиђеним за 1.750 путника у једном цугу, обично се смешта 4.500. У возовима Бомбаја због загушљивости свакодневно умире 435 људи, наводи амерички магазин "Тајм". Група глобалних инвеститора упозорила је прошлог месеца у Лондону Индијски пословни форум да је приватизација и модернизација железничких система Индије горућа потреба.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.