Како отети супертанкер

Тројица сомалских пирата отели су у недељу 333 метара дуги јужнокорејски супертанкер „Самхо сан”, крцат нафтом, насред Индијског океана, 1.560 километара од афричке обале, јавиле су агенције.

Како су афрички пирати успели да се неопажено привуку најдужем икада отетом супертанкеру на свету? Којим техникама су успели да муњевито савладају 24 члана посаде, и грдосију у међувремену укотве испред пиратске јазбини Хобојо на северу Сомалије?

Модерне крими-приче су аматерска работа за нововековне акције сомалских пирата...

„Самхо сан” је наиме већ трећи супертанкер који су сомалски пирати на спектакуларан начин отели у поморском троуглу између Африке, Индије и Арабијског полуострва. Саудијски супертанкер „Сиријус стар” отет је новембра 2008. године, грчки „Маран кентаурус” новембра 2009. године. Оба та брода крцата нафтом пуштена су из пиратских јазбина тек након исплате баснословног откупа. За пуштање „Сиријус стара” сомалски пирати добили су три милиона америчких долара. За „Маран кентаурус” између пет и седам милиона долара. Све три отмице супертанкера догодиле су се недалеко од зоне дејстава међународне флотиле која око рога Африке већ месецима лови сомалске пирате.

Јутарњи напад на „Самхо сан” изненадио је међународну поморску армаду због „дубине најновијег напада сомалских пирата”, пренео је Си-Ен-Ен. Наиме, пирати су напали „Самхо сан” чак 300 наутичких миља јужно од зоне којом патролирају морнаричке групе ЕУ у региону. Отмичари „Самхо сана” још нису ступили у везу са сингапурским власницима брода, нити са америчким купцима. Наиме, супертанкер је у моменту напада превозио нафту из Ирака за рафинерију у Луизијани.

Да ли је сомалска пиратска тројка знала да „Самхо сан” плови без икакве безбедносне пратње? Чиме су тројица нападача способних да савладају 24 члана посаде у тренутку напада били наоружани? Одакле им оружје? Шта је капетана „Самхо сана” натерало да тројици пирата спусти бродске мердевине? И ко је пирате обучио да се за јако кратко време хитро успну уз бродске лествице? Одакле им поморска знања да провере да ли заробљени капетан најкраћим путем плови ка северу Сомалије – уместо по реду вожње ка Рту добре наде.

Пиратска загонетка на рогу Африке далеко је од решења.

Капетан „Самхо сана” успео је да пошаље СОС сигнал  једном јужнокорејском ратном разарачу само неколико тренутака пре него што су пирати преузели супертанкер.

По већ виђеном сценарију пирати у први мах не успостављају никакве контакте са власницима бродова или терета. Друга страна чини први корак: исплата милионског откупа сомалским пиратима је ипак кључни „детаљ” загонетке.

Наиме, након вишемесечних нагађања са сомалским пиратима, откуп за два претходно отета супертанкера исплаћен је на исти начин – бацањем новца у балону црвене боје на палубу отетих супертанкера! Након што су балон ухватили, пирати су оба пута успели да се провуку у пирогама кроз окружење ратних бродова, и безбедно стигну до сомалске обале! Међународна јавност је у оба досадашња случаја глатко прогутала невероватне приче о дотурању откупа за „Сиријус стар” и „Маран кентаурус”!

Зашто је поморска армада окупљена на безбедној удаљености отетих супертанкера пустила пирате да умакну са пленом од кога се – кажу стручњаци УН – финансира куповина ултрамодерног наоружања, сателитске опреме за навигацију, исплаћују организатори напада у Сомалији и иностранству? Да ли је откуп сомалским пиратима исплаћен у обележеним новчаницама и да ли су се оне негде појавиле у оптицају? Томас Кантримен, високи службеник бироа за војнополитичке послове Стејт департмента, вели да међународна истрага „још није дефинисала психолошки профил сомалског пирата”.

У међувремену, појавом сомалских пирата на пучини западног обода Индијског океана, најјаче морнарице добиле су прилику за нова увежбавања појединачних и групних дејстава. У арени све дрскијих и све даљих дејстава сомалских пирата на Индијском океану – мистерија је ко све профитира.

Тања Вујић