Цр­не ку­ти­је от­кри­ће тај­ну

Тешко је у тренуцима националне трагедије у Пољској доносити било какве закључке о узроцима катастофе авиона у којем је погинуо председник Пољске Лех Качињски са сарадницима. Но, ако су тачне вести о томе да су белоруске и руске ваздухопловне власти на време упозоравале пилоте авиона Ту-154М да су услови за слетање на аеродром „Северни“ крај Смоленска испод границе дозвољеног, онда су несрећни пилоти преузели на себе ризик који нису смели да преузму. Зашто?

Одговор можда лежи у пољском националном менталитету и у менталитету пољских пилота. Пољаци су врло поносан словенски народ, можда једино код Пољака има оно што имају и Срби, а то је инат. Вековима је Пољска у врло тешким условима битисала између Немаца и Руса и то је и изградило посебан национални понос. Немцима је требало пуних месец дана да у Другом светском рату, уз тешке борбе, стигну до Варшаве. На немачке тенкове јуришала је и пољска коњица, војници на коњима и са исуканим сабљама, јер тенкова Пољаци нису имали довољно. У бици за Британију, у саставу британског РАФ-а, пољски пилоти били су најхрабрији и релативно их је и највише погинуло. Монте Касино, немачко јако утврђење у Италији у Другом светском рату, на јуриш су заузели пољски војници који су ишли у првом борбеном ешелону. Устанак армије генерала Бора Комороског у окупираној Пољској крајем Другог светског рата сведочи о правом херојству и фанатизму пољских војника. Случај пољске подморнице „Орао“ на почетку Другог светског рата такође.

Пољски председник путовао је с пратњом на комеморацију пољским официрима стрељаним у Катинској шуми. Велика рана у односима између Русије и Пољске. Пољски пилоти возе државну делегацију на место велике пољске трагедије. Магла, са земље им саветују да не слећу. Они су пилоти који возе председника, иду на комеморацију побијеним пољским официрима. Какво је размишљање пилота у том тренутку? Национални понос, жеља да покажу Русима да су они Пољаци и пољски пилоти који се не плаше ничега, а не некакве магле? Ако су претходно покушали четири пута неуспешно да слете сасвим је могуће да је прорадио и национални и пилотски инат. Плус адреналин. По сваку цену показати да се може слетети, макар и у петом покушају. Најгора могућа комбинација ината.

Траке у две црне кутије са авиона Ту-154М откриће тајну пилотске одлуке. На њима су забележени разговори пилота са аеродромском и обласном контролом летења. Технички детаљи биће убрзо познати, али оно што се одигравало у психи пилота то црне кутије не бележе. Осим, ако пилоти у интерној комуникацији нису потврдили да после четвртог постоји и пети пут. Пут у катастрофу.