Возило будућности

Највећи домаћи произвођач аутобуса "Икарбус", после само неколико месеци од представљања чак пет нових модела на Међународном сајму комерцијалних возила у Београду, на тржиште је избацио још један новитет. На јучерашњој промоцији коју је одржао Срећко Нијемчевић, бројни новинари могли су да виде нископодни минибус ИК-107, најновије генерације.

– У целом региону не постоји фабрика која прави сличан производ, па очекујемо да он врло брзо постане наш најпродаванији модел. Намењен је превозу путника и у градским и у приградским срединама, има ниске трошкове експлоатације, па је нарочито погодан за линије са мањим бројем путника – изјавио је Срећко Нијемчевић, генерални директор "Икарбуса".        

Целокупан развој овог модела трајао је само шест месеци, што је значајно мање од просечног времена неопходног за сличне подухвате. Овакав резултат постигнут је захваљујући изузетном залагању инжењера, техничара и мајстора из "Икарбусовог" сектора развоја и одељења прототипа. На развој новог минибуса утрошено је око пола милиона евра.

– Минибус ИК-107 покреће дизел мотор марке "цуминс", који задовољава важеће "Евро-3" стандарде о емисији штетних материја и буке, али се у њега по потреби може уградити и чак и "Евро-4" мотор. ИК-107 је опремљен аутоматским мењачем и системом против проклизавања точкова.

"Икарбус" је бринуо и о комфору путника, а посебно особа са хендикепом. Нови аутобус је грађен тако да омогућава директан улазак са тротоара директно у возило. Осим тога, у овај минибус уграђен је и специјални појас за везивање инвалидских колица у току вожње.  

– Већ преговарамо о пласману 50 оваквих минибусева на руско тржиште, али ћемо о томе више знати после сајма у Москви. Велико интересовање за наше аутобусе, нарочито за нови минибус, показали су и представници владе Москве и градоначелник Јуриј Лужков, који су најавили посету нашем штанду – нагласио је саговорник.

Капацитети "Икарбуса" премашују потребе домаћег тржишта, па извоз представља његову главну оријентацију. С обзиром на величину и потребе, руско тржиште је једно од главних циљева ове фабрике аутобуса, а развојем два нископодна аутобуса (соло и зглобног) и нископодног минибуса, најзад су створени неопходни услови за озбиљнији продор на тржиште Русије.