Нервоза је сумњива

Док се млађи мушкарац приближавао контролном пункту на вашингтонском аеродрому "Далс", непрестано је подизао и спуштао ранац, прстима је додиривао браду, пребацивао је нешто из руке у руку, да би на крају посегнуо за паклицом цигарета, иако је пушење забрањено. Два службеника Управе за безбедност саобраћаја стајала су у непосредној близини, без речи и скоро непомични, упорно гледајући право у њега. А онда су, дајући један другом знак главом, пришли поменутом мушкарцу. Започели су кратак, необавезан разговор, после чега су га одвукли на страну на свеобухватну претрагу.

Тако се још један авионски путник упознао са стручњацима за откривање сумњивог понашања.

Користећи израелску лекцију из аеродромске безбедности, ова служба експериментише са новим одељењем, чији агенти не траже бомбе, пиштоље или ножеве. Њихових задатак је да открију путнике са злим намерама, пише "Њујорк тајмс".

За сада ови специјално обучени агенти раде на само десетак аеродрома у целој земљи, укључујући међународни аеродром "Далс" код Вашингтона, и представљају мали проценат од укупно 43.000 људи запослених.

Међутим, после недавног осујећења напада течном бомбом у Британији, агенција желе да обучи неколико стотина агената за детекцију понашања и да их распореди по највећим аеродромима у земљи.

Иако још у повоју, овај програм изазива бројне протесте. На једном аеродрому је запрећено притвором путницима који су издвојени из групе само због свог понашања. Пробуђене су сумње да је на делу кршење устава, о чему се већ расправља пред судом. Поједини експерти за цивилне слободе кажу да би овај програм, уколико се не буде правилно примењивао, могао да прерасте у нову верзију расног профилисања.

На још неке аспекте ове технике указала су недавно два човека који га најгласније подржавају: бивши израелски званичник службе безбедности и бихевиорални психолог који је осмислио систем праћења неконтролисаних мишићних реакција како би се проценило стање нечијег ума. Они кажу да се у приступу агенције премало пажње посвећује каснијим разговорима и да се понашање тумачи на начин који можда није најбољи за примену на аеродромима.

"Можда је то најбоље за сада, али није ни близу довољно добро", каже Пол Екман, пензионисани професор психологије са Универзитета у Сан Франциску, чија су специјалност откривање лажи и преваре, и који је помогао агенцији у оснивању овог програма.

Представници агенције признају да програм, који они зову "Контрола путника техником посматрања", можда није савршен, али додају да стално врше прилагођавања и уверени су да се њиме одлично допуњују стандардне безбедносне провере.

"Постоји неограничен број начина да се неки предмети искористе као оружје и неограничен број начина да се они сакрију. Али ако можете да откријете појединца, то је далеко најбољи начин да се открије претња," каже Кип Холи, директор Управе за безбедност саобраћаја.

Америчка верзија контроле понашања путника на аеродрому започета је у Бостону. После напада 11. септембра, државни полицијски функционери су се запитали да ли би техника коју су одавно примењивали на шверцере дроге могла да се користи и за терористе. Они су посматрали покрете лица, тела и очију, промене висине гласа и остале показатеље стреса и напетости. Ако би нешто од тога привукло пажњу агента, он би започињао необавезан разговор с том особом и постављао питања типа "Шта сте видели у Бостону?", или "О, разгледали сте град. Шта вам се највише свидело?"

Питања сама по себи нису важна. Важан је начин на који особа одговара, посебно да ли било чиме показује да жели да сакрије истину.

За девет месеци – током којих је седам милиона људи полетело са "Далса" – неколико стотина људи је одведено ради детаљније контроле, а око 50 је предато полицији на додатна испитивања. Од тог броја шесторо је оптужено или суочено са неком другом законском мером, што показује да су агенти успели да издвоје људе који су имали разлога да буду нервозни, било због кршења имиграционих прописа било због актуелних потерница или фалсификованих докумената.