Колапс
Новинарски извештаји о саобраћајним колапсима у Београду одавно више нису вест. Вишечасовни застоји у саобраћају су свакодневица Београђана, а кишни дани су један од непобедивих противника овдашњег друмског саобраћаја. Други је укрштање за шинским саобраћајем.
Није било тешко предвидети да ће током текућег Европског првенства у ватерполу возила закрчити улице у центру. Због спортског такмичења затворена је Улица Илије Гарашанина. У суботу увече, на ташмајдански базен није дошао очекивано велики број навијача репрезентације Србије, али су возила ипак закрчила околне улице. Током истог дана због Ролеријаде и традиционалне пешачке суботе, затворен је саобраћај у најужем центру града. То мора да је додатно распаметило Београђане који су морали у куповину. У петак је било такође напето, поготову за оне који су желели да прелазе мостове преко Саве. Срећом, није падала киша. Највећа невоља са кишом у Београду је што она на неки необјашњив начин остаје на улицама и успорава кретање возила, уместо да отиче у канализационе сливнике.
Медији су већ најавили реконструкцију београдске саобраћајнице познате као Аутокоманда, што је узнемирило неколико стотина хиљада људи. Народ се прибојава тромесечног саобраћајног колапса, а највише стрепе житељи општине Вождовац.
После не баш доброг искуства са обновом Немањине улице и још неким јавним радовима, градски менаџер је веома опрезно говорио о роковима завршетка посла у наставку пројекта "Обнова Београда", којим се обнавља трамвајско-шински систем.
– Уколико временски услови буду повољни радове на Аутокоманди ћемо завршити до Нове године – рекао је Бојан Станојевић. Том приликом, он је грађанима препоручио алтернативан начин вожње споредним улицама и објаснио да су десетодневни радови који почињу идућег понедељка припремна фаза која не улази у рок градње. Тек 18. септембра ће почети оно право, а до тада ће из "трамвајских баштица" бити извађене шине и постављен асфалт. Кола и аутобуси ће возити кроз њих док се путари буду бавили коловозним тракама.
Логично је претпоставити да ће временски услови у новембру и децембру бити неповољни, па се многи питају како ће возачи на "алтернативним правцима" издржати притисак и евентуално прекорачење рока радова. Могу се очекивати масовна кашњења на посао и у школе. Детаљне информације о току и трајању радова биће доступне у "Беоком сервису" позивом на телефонски број 3083-829, који је објављен на званичном Интернет сајту Скупштине града.
Током више пута отвараног градилишта "тобоган", у Булевару војводе Мишића, саобраћај је преусмераван преко Хиподрома. Кошмар за возаче је достизао врхунац када се спусти рампа на шинама код Цареве ћуприје. Колоне су увек биле километарске.
Права алтернатива за превоз Београђана може да буде подземна железница, али о томе се одавно више не размишља озбиљно. Постојећи "Беовоз" са три крака не служи готово никоме јер су његови поласци распоређени на сваких два сата. Али станице "Беовоза" у Прокопу, код Карађорђевог парка и Вуковог споменика, штета је не искористити, поготову током радова на улицама испод којих већ сада могу да пролазе возови.Подели ову вест
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.


