У смрт на два точка

Велика брзина приликом вожње мотоцикла основни је узрок учесталих погибија мотоциклиста у Београду. Укупно 14 особа је погинуло од 1. јануара до 10. септембра ове године у главном граду, од којих је десет било на мотору, а четворо на скутеру. Само у септембру погинуло је четворо мотоциклиста, а у августу ове године две особе (једна на мотору, а друга на скутеру). Просек старости настрадалих у овим несрећама је између 25 и 35 година.

Раде Мратинковић, заменик начелника београдске Управе саобраћајне полиције, за "Политику" каже да се трагични удеси мотоциклиста најчешће дешавају услед неприлагођене брзине и мењања саобраћајних трака возила.

– Брза вожња, померање возила која уђу у траку у којој се крећу мотористи и непоштовање осталих правила саобраћаја, као што је право првенства, најчешћи су узроци несрећа чије су жртве управо возачи и путници мотора – објашњава Мратинковић.

Према речима нашег саговорника, у односу на исти период прошле године, у првих седам месеци ове године за око 60 одсто се повећао број незгода мотоциклиста, за 25 одсто се повећао број погинулих у тим несрећама, број тешко повређених за 100 одсто, а лакше повређених за 21 одсто.

Такође, забележено је и повећање броја несрећа чији су учесници возачи скутера и то за 3,2 одсто. Међутим, број погинулих на скутерима се повећао за 300 одсто, јер прошле године није било несрећа са смртним исходом, а ове године је чак троје трагично настрадало. За 50 одсто се повећао број тешко повређених на скутерима, а лакше повређених има за 1,9 одсто више.

С друге стране, Миша Крак, председник Удружења мотоциклиста "Којот", за "Политику" каже да су узроци учесталих саобраћајних несрећа и погибије мотоциклиста општа саобраћајна некултура и лоши путеви у Србији.

– Само у око пет одсто несрећа узрок је непажња бајкера. Колико год звучало апсурдно, то је тако, јер то су људи који возе годинама. Највећи проблем је општа некултура у саобраћају. У Србији се годинама нису возили аутомобили, није било бензина нити новца. Људи су заборавили да се понашају у саобраћају, не примећују и не желе да примете мотористе. На нашим путевима као да важи "закон јачег" – каже Крак.

Због тога се, како каже наш саговорник, мотористи сналазе на разне начине.

– Скидамо ауспухе са мотора да бисмо били бучнији, светла су нам увек упаљена само да би нас приметили, али ни то не помаже баш најбоље. Други проблем су лоше офарбани путеви, сигнализација на асфалту које често нема, па се не зна да ли је пуна или испрекидана линија… – објашњава Крак.

Према његовим речима, решење би било промена из корена, прецизније – подизање нивоа свести свих учесника у саобраћају.

Владимир Матовић (35) и Никола Стојановић звани Џони (24) погинули су у тешкој саобраћајној несрећи која се догодила у недељу, у Борској улици у београдском насељу Раковица. До несреће је дошло када је Матовић који је управљао мотоциклом "јамаха" при великој брзини и у кривини покушао да обиђе возило "опел аскона". "Јамаха" је тада ударила у аутомобил, одбила се о његову леву страну и закуцала се у бетонску бандеру. Мотористи су погинули на лицу места.

Чувени београдски бајкер Предраг Напијало (36) звани Пеца погинуо је 3. септембра ове године код зграде Пословног центра "Ушће", када је на његов мотор налетео аутомобил "голф 3" којим је управљао Немања М. (24).

Од силине удара мотор је прелетео преко "голфа" и ударио у стуб електричне расвете, а Пеца је остао на коловозу. Од задобијених повреда преминуо је по пријему у Ургентни центар.

Иначе, житељима овог дела Новог Београда добро је знана "стаза" коју за међусобно "надмудривање" користе возачи "грдосија" на два точка, а која води од хотела Југославија према Ушћу. На овом потезу веома често се догађају саобраћајне несреће. Да ли ће надлежне службе успети да стану на пут сулудим тркачима?

-----------------------------------------------------------

Кампања без резултата

И поред залагања МУП-а Србије да возачима мотора укаже на последице неношења кациге на глави за време вожње двоточкаша, минула кампања "Заштити себе у саобраћају" није дала очекиване резултате. Раде Мратинковић каже да је полиција незадовољна резултатима јер већи број млађих возача и даље не поштује овај саобраћајни пропис.

-----------------------------------------------------------

Трефова смрт

Услед велике брзине при вожњи мотора недавно је погинуо Андреј Ковачевић (25) из Београда, син покојног бизнисмена Владе Ковачевића Трефа. Несрећа се догодила на раскрсници улица Кнеза Вишеслава и Милоја Закића, када се Андреј својим мотором, при брзини од око 150 километара на сат, "закуцао" у "заставу 101" која се преврнула на кров. Младић је на месту преминуо, док је возач "заставе" Слободан Сенић (50) са тешким повредама пребачен у Ургентни центар.