Карневал бродова

Власник теретне барже лоше је усидрио прексиноћ око 22 часа своје пловило веома близу моста Газела, уз леву обалу Саве. Баржа се, ношена ветром, окренула око сидра и практично препречила реку. Челична грдосија је цео јучерашњи дан провела остављена насред Саве, ударајући крмом у обалу, а да је нико није ни обишао, иако је место на којем је остављена тако рећи преко пута хангара речне полиције и зграде Капетаније пристаништа Београд и у близини савских мостова.

Према речима пецароша из Новог Београда, непрописно везивање баржи, које су, као и у овом случају, тешке и по 100 тона, редовна су појава. Власник барже је само бацио сидро у воду и оставио брод, што је веома опасно.

– Ми који често проводимо време на реци нагледали смо се оваквог јавашлука. Власник сигурно веома добро зна да је обавезан да осигура брод са два веза при самој обали када дува кошава. На срећу, чини ми се да овај има јако сидро, па се није потпуно откачио и неконтролисано запловио низ реку. Овако, он удара у ивицу обале и оштећује је – објаснили су пецароши.

Колико је овакво понашање честа појава довољно говори изглед саме обале, истичу наши саговорници, што је лако уочити. Готово на свака два метра на насипу виде се оштећења на ивицама и напукле цигле.

– Замислите како је нама када смо у чамцима. Једном приликом баржа се заиста и откачила и кренула према нама. Једва смо извукли живу главу – сведоче саговорници.

Они објашњавају да у оваквим ситуацијама обично дође неки брод гурач и уклони пловило. Постоје и казне за несавесне, али се све обично заврши на опомени.

Иван Јовановић, шеф београдске капетаније, каже да су надлежни свесни да постоји овај проблем и апелује да грађани који примете случај непрописног везивања одмах обавесте "Капетанију".

– Везивање брода зависи од временских прилика и људи који поседују пловила то врло добро знају. До сада, на срећу, нисмо имали већих незгода током дана, али у ноћним условима то може да буде веома опасно. Али, то је само део проблема. Дешава се да пловила немају радаре, па нису уочљива ноћу приликом кише или магле. Она, осим тога, често немају обавезну опрему и канапе – објашњава први човек "Капетаније".

Највећи проблем је у томе што је београдским обалама потребно уређење, јер, каже Јовановић, постоји само једно пристаниште прописано Урбанистичким планом, а то је вертикални кеј.

– С обзиром на то да немамо дефинисана пристаништа, ми несавесне власнике кажњавамо због угрожавања безбедности пловидбе. Све остало се своди на импровизацију, по принципу слободног места, и то је суштинско питање које би требало решити. Тек када се градски и државни органи озбиљно позабаве овим питањем, када се утврди намена обала и, просто речено, "исцртају" места за остављање бродова, биће и реда на рекама. Док се обале не уреде, имаћемо и овакве случајеве – упозорава Јовановић. 

Синоћ у касним вечерњим часовима брод је уклоњен.