Нови изглед моста на Дунаву

Изградња новог моста на Дунаву који ће спојити Земун и Борчу почеће у априлу идуће године, као што је и планирано. Кинеска компанија „Чајна роуд енд бриџ корпорејшн” (ЦРБЦ) доставила је допуњени идејни пројекат са предметом и предрачуном радова, чиме су превазиђене несугласице на релацији Београд–Пекинг изазване сумњом да пројекат неће бити завршен на време. до краја јануара биће готов и главни пројекат, а коначно прецизиран изглед саобраћајнице неопходан је и због завршетка експропријације земљишта на траси.

– Републичка ревизиона комисија позитивно је оценила све техничке аспекте пројекта, а у наредне две до три седмице очекујемо и потврдан одговор на питање да ли су сви захтеви из пројектног задатка испуњени – кажу у управи града Београда.

Главни извођач и пројектант моста, кинески ЦРБЦ, и саобраћајни институт ЦИП у међувремену ће наставити израду главног пројекта, који ће се потом наћи на столу стручне комисије Грађевинског факултета. Пошто и ово тело „аминује” пројекат, биће испуњени сви неопходни услови за издавање грађевинске дозволе и почетак радова.

– Централно градилиште биће отворено на левој обали Дунава, где је пре почетка радова неопходно припремити терен. До пролећа треба изградити приступне путеве за камионе и грађевинске машине и обезбедити градилишни прикључак за електричну енергију, воду... Чим почну радови на левој обали, стартоваће и изградња носећих стубова у води. Главни распон моста зидаће се са обе стране Дунава да би се крајеви греде „сусрели” изнад реке – објашњавају у Градској управи.

Рок за који би ЦРБЦ требало да премости реку утврђен је уговором на три године, а изградња 19 километара приступних путева и још осам мањих мостова на левој обали Дунава требало би да буде завршена годину дана раније. Процењено је да ће радови на прилазима са земунске стране трајати око 10 месеци, али ће компликованије повезивање моста, Зрењанинског и Панчевачког пута на супротној обали захтевати барем 24 месеца. Престонички инвеститори отуда најављују да ће саобраћај на мосту профункционисати на пролеће 2014. године.

– Тренутно са извођачем утврђујемо динамику радова, како бисмо кинеској Експорт-импорт банци доставили неопходну документацију за повлачење кредита. Вредност пројекта је 255 милиона долара, а зајам покрива 85 одсто цене, док ће република и град обезбедити по половину преостале суме. Уколико средства не буду повучена правовремено, кривца за кашњење очекује плаћање ригорозних пенала – истичу у Градској управи.

Надлежне институције увелико раде на решавању имовинскоправних односа, али је процена да ће експропријација земљишта потрајати нешто дуже него што је то првобитно планирано. Градски инвеститори, међутим, тврде да партнер са истока „има потпуно разумевање” и најављују да ће овај посао највероватније бити окончан до краја 2011. године. Недавним преузимањем ПКБ-а у чијем се власништву налази већи део земљишта на левој обали, град је завршио огроман део посла, али се донекле сложенијом испоставила експропријација у Земуну, где постоји мноштво бесправно подигнутих објеката.

М. Луковић