Novi izgled mosta na Dunavu

Izgradnja novog mosta na Dunavu koji će spojiti Zemun i Borču počeće u aprilu iduće godine, kao što je i planirano. Kineska kompanija „Čajna roud end bridž korporejšn” (CRBC) dostavila je dopunjeni idejni projekat sa predmetom i predračunom radova, čime su prevaziđene nesuglasice na relaciji Beograd–Peking izazvane sumnjom da projekat neće biti završen na vreme. do kraja januara biće gotov i glavni projekat, a konačno preciziran izgled saobraćajnice neophodan je i zbog završetka eksproprijacije zemljišta na trasi.

– Republička reviziona komisija pozitivno je ocenila sve tehničke aspekte projekta, a u naredne dve do tri sedmice očekujemo i potvrdan odgovor na pitanje da li su svi zahtevi iz projektnog zadatka ispunjeni – kažu u upravi grada Beograda.

Glavni izvođač i projektant mosta, kineski CRBC, i saobraćajni institut CIP u međuvremenu će nastaviti izradu glavnog projekta, koji će se potom naći na stolu stručne komisije Građevinskog fakulteta. Pošto i ovo telo „aminuje” projekat, biće ispunjeni svi neophodni uslovi za izdavanje građevinske dozvole i početak radova.

– Centralno gradilište biće otvoreno na levoj obali Dunava, gde je pre početka radova neophodno pripremiti teren. Do proleća treba izgraditi pristupne puteve za kamione i građevinske mašine i obezbediti gradilišni priključak za električnu energiju, vodu... Čim počnu radovi na levoj obali, startovaće i izgradnja nosećih stubova u vodi. Glavni raspon mosta zidaće se sa obe strane Dunava da bi se krajevi grede „susreli” iznad reke – objašnjavaju u Gradskoj upravi.

Rok za koji bi CRBC trebalo da premosti reku utvrđen je ugovorom na tri godine, a izgradnja 19 kilometara pristupnih puteva i još osam manjih mostova na levoj obali Dunava trebalo bi da bude završena godinu dana ranije. Procenjeno je da će radovi na prilazima sa zemunske strane trajati oko 10 meseci, ali će komplikovanije povezivanje mosta, Zrenjaninskog i Pančevačkog puta na suprotnoj obali zahtevati barem 24 meseca. Prestonički investitori otuda najavljuju da će saobraćaj na mostu profunkcionisati na proleće 2014. godine.

– Trenutno sa izvođačem utvrđujemo dinamiku radova, kako bismo kineskoj Eksport-import banci dostavili neophodnu dokumentaciju za povlačenje kredita. Vrednost projekta je 255 miliona dolara, a zajam pokriva 85 odsto cene, dok će republika i grad obezbediti po polovinu preostale sume. Ukoliko sredstva ne budu povučena pravovremeno, krivca za kašnjenje očekuje plaćanje rigoroznih penala – ističu u Gradskoj upravi.

Nadležne institucije uveliko rade na rešavanju imovinskopravnih odnosa, ali je procena da će eksproprijacija zemljišta potrajati nešto duže nego što je to prvobitno planirano. Gradski investitori, međutim, tvrde da partner sa istoka „ima potpuno razumevanje” i najavljuju da će ovaj posao najverovatnije biti okončan do kraja 2011. godine. Nedavnim preuzimanjem PKB-a u čijem se vlasništvu nalazi veći deo zemljišta na levoj obali, grad je završio ogroman deo posla, ali se donekle složenijom ispostavila eksproprijacija u Zemunu, gde postoji mnoštvo bespravno podignutih objekata.

M. Luković