Траг гуме као отисак прста

Када полицајци изађу на место несреће после погибије пешака и бекства возача, што је њихов најчешћи задатак, једино што затичу јесте леш. Али, то је тако само наизглед, јер инспектори Одсека за расветљавање кривичних дела у саобраћају прикупљају и микротрагове који их често одведу до виновника удеса. Повреде на телу настрадалих, трагови на њиховој одећи, љуске ауто-боје или делови као што су сломљени ретровизор или стаклићи са фара – све су то потенцијални докази.

– Блиско сарађујемо са лекарима судске медицине који обављају обдукцију погинулих. Важно је одредити примарно место удара у тело, јер се на основу тога може одредити да ли је у питању путничко или неко друго возило. На гардероби пешака могу се пронаћи и љуске боје са возила – објашњава Властимир Вуликић, заменик начелника Трећег одељења УКП Полицијске управе за град Београд, у чијем саставу се налази Одсек за расветљавање кривичних дела у саобраћају.

Ретровизор као доказ

После налетања аутомобила на пешака често од силине удара отпадају делови ретровизора, фарова, браника... Постоје методе којима се може утврдити којем типу аутомобила припадају, а када се пронађе сумњиво возило врши се такозвано механоскопско уклапање. То обављају вештаци, тако да ова метода има снагу доказа на суду. Чак и ако одбегли возач поправи возило, вештачењем се могу открити такви радови.

– Већина оваквих несрећа деси се из нехата. Жртва страда стицајем несрећних околности, тако да нам не помаже проучавање њене личности, јер мотив не постоји. Возачи беже из страха од последица или се ради о криминалцима који ионако стално беже од полиције – објашњава Вуликић.

У таквим околностима, инспекторима овог одсека предстоји мукотрпан посао на анализи материјалних доказа. Однедавно на овим случајевима примењује се и анализа ДНК узорка, који се може наћи на возилу, или у њему када треба утврдити ко је био за воланом. Понекад на месту несреће остају трагови ауто-гума који се могу документовати због евентуалног поређења са пнеуматицима сумњивог возила. Отисак гуме, а свака има специфична оштећења, за аутомобиле је оно што је отисак прста за људе.

У формалноправном смислу, против возача који су одбегли после усмрћивања пешака подносе се кривичне пријаве због следећих кривичних дела: угрожавање јавног саобраћаја, тешког дела против безбедности саобраћаја и непружања помоћи лицу повређеном у саобраћајној несрећи. У последње време почело се и са процесуирањем насилничке вожње.

Ове године евидентирана су три случаја саобраћајних несрећа са смртним исходом, које су починили непознати извршиоци. У септембру, код БИП-а у Београду, догодио се удес у којем су погинуле две особе, због чега је пре неколико дана у Оџацима ухапшен Марко Ђорђевић за којим се трагало и због покушаја убиства.

"Аудијем" на полицајца

У априлу, на углу улица Пожешке и Кијевске, непознати возач, возећи по трамвајским шинама, усмртио је старију жену, а касније је пронађен "рено 19" са барским регистарским ознакама. Испоставило се да је овај аутомобил користила једна група крадљиваца аутомобила, а рад на идентификацији возача и прикупљању доказа се наставља.

Почетком истог месеца, на Остружничком путу, погинула је девојка, а касније је утврђено да је на њу налетео бели комби. Упорним радом пронађено је возило немачке регистрације које је возио гастарбајтер из Берлина. Кобног дана кренуо је да превезе пријатеља и током те вожње налетео је на девојку која је покушавала да пређе магистрални пут. Нису стали да јој пруже помоћ, сапутник је инсистирао да возач настави даље и да ће "средити" поправку возила како би се прикрили трагови несреће. Међутим, гастарбајтер је ухапшен, а живот му се због тренутка непажње и касније непромишљености претворио у ноћну мору.

Неки од случајева на којима су ангажовани инспектори Одсека за расветљавање кривичних дела у саобраћају остали су далеко од очију јавности. Тако је у августу, на шеталишту у близини сплава "Блејвоч" код хотела "Југославија", униформисани полицајац покушао да заустави "ауди А8" и легитимише возача који је скоро стао, а затим пуним гасом налетео на полицајца који је теже повређен. Аутомобил је остављен, али је био регистрован на особу која није имала везе са овим инцидентом. Инспектори овог специјализованог одсека редовно су ангажовани и на другим случајевима на којима ради Треће одељење, посебно на убиствима. Тако су после убиства сведока сарадника Зорана Вукојевића Вука радили на идентификацији спаљеног "аудија А8" који су том приликом користили одбегли припадници "земунског клана".