Trag gume kao otisak prsta

Kada policajci izađu na mesto nesreće posle pogibije pešaka i bekstva vozača, što je njihov najčešći zadatak, jedino što zatiču jeste leš. Ali, to je tako samo naizgled, jer inspektori Odseka za rasvetljavanje krivičnih dela u saobraćaju prikupljaju i mikrotragove koji ih često odvedu do vinovnika udesa. Povrede na telu nastradalih, tragovi na njihovoj odeći, ljuske auto-boje ili delovi kao što su slomljeni retrovizor ili staklići sa fara – sve su to potencijalni dokazi.

– Blisko sarađujemo sa lekarima sudske medicine koji obavljaju obdukciju poginulih. Važno je odrediti primarno mesto udara u telo, jer se na osnovu toga može odrediti da li je u pitanju putničko ili neko drugo vozilo. Na garderobi pešaka mogu se pronaći i ljuske boje sa vozila – objašnjava Vlastimir Vulikić, zamenik načelnika Trećeg odeljenja UKP Policijske uprave za grad Beograd, u čijem sastavu se nalazi Odsek za rasvetljavanje krivičnih dela u saobraćaju.

Retrovizor kao dokaz

Posle naletanja automobila na pešaka često od siline udara otpadaju delovi retrovizora, farova, branika... Postoje metode kojima se može utvrditi kojem tipu automobila pripadaju, a kada se pronađe sumnjivo vozilo vrši se takozvano mehanoskopsko uklapanje. To obavljaju veštaci, tako da ova metoda ima snagu dokaza na sudu. Čak i ako odbegli vozač popravi vozilo, veštačenjem se mogu otkriti takvi radovi.

– Većina ovakvih nesreća desi se iz nehata. Žrtva strada sticajem nesrećnih okolnosti, tako da nam ne pomaže proučavanje njene ličnosti, jer motiv ne postoji. Vozači beže iz straha od posledica ili se radi o kriminalcima koji ionako stalno beže od policije – objašnjava Vulikić.

U takvim okolnostima, inspektorima ovog odseka predstoji mukotrpan posao na analizi materijalnih dokaza. Odnedavno na ovim slučajevima primenjuje se i analiza DNK uzorka, koji se može naći na vozilu, ili u njemu kada treba utvrditi ko je bio za volanom. Ponekad na mestu nesreće ostaju tragovi auto-guma koji se mogu dokumentovati zbog eventualnog poređenja sa pneumaticima sumnjivog vozila. Otisak gume, a svaka ima specifična oštećenja, za automobile je ono što je otisak prsta za ljude.

U formalnopravnom smislu, protiv vozača koji su odbegli posle usmrćivanja pešaka podnose se krivične prijave zbog sledećih krivičnih dela: ugrožavanje javnog saobraćaja, teškog dela protiv bezbednosti saobraćaja i nepružanja pomoći licu povređenom u saobraćajnoj nesreći. U poslednje vreme počelo se i sa procesuiranjem nasilničke vožnje.

Ove godine evidentirana su tri slučaja saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom, koje su počinili nepoznati izvršioci. U septembru, kod BIP-a u Beogradu, dogodio se udes u kojem su poginule dve osobe, zbog čega je pre nekoliko dana u Odžacima uhapšen Marko Đorđević za kojim se tragalo i zbog pokušaja ubistva.

"Audijem" na policajca

U aprilu, na uglu ulica Požeške i Kijevske, nepoznati vozač, vozeći po tramvajskim šinama, usmrtio je stariju ženu, a kasnije je pronađen "reno 19" sa barskim registarskim oznakama. Ispostavilo se da je ovaj automobil koristila jedna grupa kradljivaca automobila, a rad na identifikaciji vozača i prikupljanju dokaza se nastavlja.

Početkom istog meseca, na Ostružničkom putu, poginula je devojka, a kasnije je utvrđeno da je na nju naleteo beli kombi. Upornim radom pronađeno je vozilo nemačke registracije koje je vozio gastarbajter iz Berlina. Kobnog dana krenuo je da preveze prijatelja i tokom te vožnje naleteo je na devojku koja je pokušavala da pređe magistralni put. Nisu stali da joj pruže pomoć, saputnik je insistirao da vozač nastavi dalje i da će "srediti" popravku vozila kako bi se prikrili tragovi nesreće. Međutim, gastarbajter je uhapšen, a život mu se zbog trenutka nepažnje i kasnije nepromišljenosti pretvorio u noćnu moru.

Neki od slučajeva na kojima su angažovani inspektori Odseka za rasvetljavanje krivičnih dela u saobraćaju ostali su daleko od očiju javnosti. Tako je u avgustu, na šetalištu u blizini splava "Blejvoč" kod hotela "Jugoslavija", uniformisani policajac pokušao da zaustavi "audi A8" i legitimiše vozača koji je skoro stao, a zatim punim gasom naleteo na policajca koji je teže povređen. Automobil je ostavljen, ali je bio registrovan na osobu koja nije imala veze sa ovim incidentom. Inspektori ovog specijalizovanog odseka redovno su angažovani i na drugim slučajevima na kojima radi Treće odeljenje, posebno na ubistvima. Tako su posle ubistva svedoka saradnika Zorana Vukojevića Vuka radili na identifikaciji spaljenog "audija A8" koji su tom prilikom koristili odbegli pripadnici "zemunskog klana".