Подизање моста

Најзахтевнији посао у првој фази поправке Аутокоманде, на замени дотрајалих лежишта мостова, стигао је на ред и требало би да почне следеће недеље. Овај посао, како сазнајемо, захтева подизање моста хидрауличним пресама, тешким 25 тона.
Према речима Јована Јовића, директора профитабилног центра у "Мостоградњи", у тренутку дизања моста возила не смеју да прелазе преко, па су јуче извођачи радова разговарали о овом проблему са саобраћајном полицијом.

– Мост ће бити подигнут 2,5 центиметара изнад средишњих стубова. Проблем је у томе што су лежишта увучена ка унутрашњости моста и веома им је тешко прићи. У раду смо наишли на још неке непредвиђене проблеме са бетонским прилазима, такозваним парапетима. Ипак, нема већих застоја у послу, чак радимо и неке поправке које су предвиђене за следећу фазу, као што је наношење заштитног премаза на мосту – објашњава Јован Јовић.

Наш саговорник истиче да је основни проблем у замени лежишта моста, како регулисати саобраћај током радова. По свој прилици, биће потребно затворити излаз за возила из правца аутопута ка Устаничкој улици.

– Наравно, најбоље би било да за време ових радова саобраћај буде затворен све време, али то је немогуће, тако да ћемо ићи на варијанту да на сат времена затворимо саобраћај како бисмо подигли мост на потребну висину. Када све припремимо, овај посао може да се обави и за 15 минута – каже Јовић.

Такође, по завршетку постављања нових лежишта, потребно је зауставити саобраћај док се мост поново не спусти на стубове и врати у "нормално" стање.

Јовић објашњава да је пресудан договор са саобраћајном полицијом, јер мост никако не може да буде под оптерећењем док мост изнад стубова придржавају хидрауличне пресе.

Бојан Станојевић, градски менаџер, каже да ће се подизање моста радити ноћу или викендом, како би се избегао потпуни прекид саобраћаја.

– Презадовољни смо како теку радови, а радници раде и посао који је планиран за трећу фазу. Имамо и среће, јер нас служи лепо време – каже Станојевић.

На овом делу Аутокоманде потребно је заменити 32 лежишта. Како објашњава Јован Јовић, постављање нових је двоструко лакши посао.  Рок за сређивање десне стране Аутокоманде је 23. октобар, када би радници требало да се прихвате обнове следеће три траке у правцу града. За то време, биће отворене поправљене коловозне траке, док ће правац из центра ка периферији, који води преко трамвајских шина, и даље остати проходан за возила.

Главни извођач радова на Аутокоманди су компаније "Свителски" и "Калингер" из Аустрије. Поред "Мостоградње", подизвођачи радова су домаће фирме "Минел", и "Интерградња".

Вредност овог пројекта је 432 милиона динара, а средства су обезбеђена из кредита Европске банке за обнову и развој.