Podizanje mosta

Najzahtevniji posao u prvoj fazi popravke Autokomande, na zameni dotrajalih ležišta mostova, stigao je na red i trebalo bi da počne sledeće nedelje. Ovaj posao, kako saznajemo, zahteva podizanje mosta hidrauličnim presama, teškim 25 tona.
Prema rečima Jovana Jovića, direktora profitabilnog centra u "Mostogradnji", u trenutku dizanja mosta vozila ne smeju da prelaze preko, pa su juče izvođači radova razgovarali o ovom problemu sa saobraćajnom policijom.

– Most će biti podignut 2,5 centimetara iznad središnjih stubova. Problem je u tome što su ležišta uvučena ka unutrašnjosti mosta i veoma im je teško prići. U radu smo naišli na još neke nepredviđene probleme sa betonskim prilazima, takozvanim parapetima. Ipak, nema većih zastoja u poslu, čak radimo i neke popravke koje su predviđene za sledeću fazu, kao što je nanošenje zaštitnog premaza na mostu – objašnjava Jovan Jović.

Naš sagovornik ističe da je osnovni problem u zameni ležišta mosta, kako regulisati saobraćaj tokom radova. Po svoj prilici, biće potrebno zatvoriti izlaz za vozila iz pravca autoputa ka Ustaničkoj ulici.

– Naravno, najbolje bi bilo da za vreme ovih radova saobraćaj bude zatvoren sve vreme, ali to je nemoguće, tako da ćemo ići na varijantu da na sat vremena zatvorimo saobraćaj kako bismo podigli most na potrebnu visinu. Kada sve pripremimo, ovaj posao može da se obavi i za 15 minuta – kaže Jović.

Takođe, po završetku postavljanja novih ležišta, potrebno je zaustaviti saobraćaj dok se most ponovo ne spusti na stubove i vrati u "normalno" stanje.

Jović objašnjava da je presudan dogovor sa saobraćajnom policijom, jer most nikako ne može da bude pod opterećenjem dok most iznad stubova pridržavaju hidraulične prese.

Bojan Stanojević, gradski menadžer, kaže da će se podizanje mosta raditi noću ili vikendom, kako bi se izbegao potpuni prekid saobraćaja.

– Prezadovoljni smo kako teku radovi, a radnici rade i posao koji je planiran za treću fazu. Imamo i sreće, jer nas služi lepo vreme – kaže Stanojević.

Na ovom delu Autokomande potrebno je zameniti 32 ležišta. Kako objašnjava Jovan Jović, postavljanje novih je dvostruko lakši posao.  Rok za sređivanje desne strane Autokomande je 23. oktobar, kada bi radnici trebalo da se prihvate obnove sledeće tri trake u pravcu grada. Za to vreme, biće otvorene popravljene kolovozne trake, dok će pravac iz centra ka periferiji, koji vodi preko tramvajskih šina, i dalje ostati prohodan za vozila.

Glavni izvođač radova na Autokomandi su kompanije "Svitelski" i "Kalinger" iz Austrije. Pored "Mostogradnje", podizvođači radova su domaće firme "Minel", i "Intergradnja".

Vrednost ovog projekta je 432 miliona dinara, a sredstva su obezbeđena iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj.