Сусрет код ОК трамваја

Стручњаци Саобраћајног института ЦИП који је пројектовао трамвајску пругу у Немањиној, Славен Тица, генерални директор ГСП-а, представници градске власти и двадесетак знатижељних новинара возили су се јуче специјалним трамвајем, поводом недавне саобраћајне незгоде и успут разгледали карактеристична места на шинама које су више од сат времена биле затворене за редовне вожње.
Подсетимо, Бојан Станојевић, градски менаџер, реагујући на извештавање медија о прошлонедељној трамвајској незгоди, понудио је оставку уколико новинари утврде неправилности на шинама. Тако је делегација од педесетак људи јуче око 10 кренула на "увиђај".

Застали су најпре код скретнице трамваја у Немањину улицу. Новица Готовина, инжењер у ЦИП-у, објашњавао је да је све урађено баш по пропису.

– Трамвај има 65 центиметара простора да прође, а остављено је довољно простора и за трамваје веће ширине. Све је урађено по светским стандардима – објашњавао је Новица Готовина.

Према његовим речима, Немањина има 16 скретница и седам шинских укрштања. На тим местима трамвајџија мора да вози брзином између дест и 15 километара на час. На "равним" деловима пруге може и 50. Љубопитљивост новинара изазвало је укрштање на којем је удубљење у шинама дубоко једва пет милиметара, па су питали зашто је тако.

– Укрштања су осетљива места на свакој, па и овој прузи. Све је урађено фабрички прецизно, по прописима, ту једноставно мора спорије да се вози – одговорио је Готовина.

Док је Славен Тица, први човек ГСП-а, пожуривао стручњаке и новинаре београдских рубрика речима "Брже мало, људи, зауставили смо саобраћај", дошли су и непозвани, представници Уније синдиката возача, отворено ненаклоњени Славену Тици. Осим ситних вербалних чарки, није било већих проблема.  

Код скретнице која води ка биоскопу "Партизан", тамо где је, пре неколико дана, из шина искочила "двојка", када је повређено 11 људи, возач је безуспешно покушавао да покрене скретницу притиском на дугме, из трамваја.

Није успео јер су контакт-каблови покидани када је "двојка" ударила у стуб, објаснио је Тица. Нема друге: возач излази и помоћу шипке, провереног трамвајског помагала, помера скретницу за десно.

На скретници у Ресавску мало застајемо и Славен Тица још једном објашњава да је све исправно. И да ће полиција, ако буде хтела, саопштити узрок прошлонедељног искакања.