Путарина ће ипак бити промењена

Ниш – Један пре тачно месец дана објављен текст у „Политици“, о недаћама предузећа из Ниша, која граде нишке булеваре и друге саобраћајнице, али и спортске и сличне објекте, значајно је допринео да се исправи огромна неправда према српским градитељима. У Јавном предузећу „Путеви Србије“ прекјуче је обећано да ће на сасвим другачији начин него до сада бити регулисана наплата путарине за поједине деонице на ауто-путу од петље код Дољевца, недалеко од Ниша, до других градова и места на српском југу.

У ЈП „Путеви Србије“, речено нам је, урађена је анализа тренутног стања око наплате путарине за коришћење главне саобраћајнице кроз нашу земљу јужније од Ниша и која је потврдила да је грађевинска оператива била у праву протестујући што плаћа пуну цену за мале деонице, исто као да користи комплетну дужину ауто-пута, због чега је и одлучено да се систем наплате потпуно промени. Највероватније је да ће се све изменити по хитном поступку и да ће већ од 15. јула ове године бити примењиван сасвим нови систем наплате путарине.

Грађевинска и друга предузећа, ангажована на изградњи путева, улица и булевара, као и стадиона и спортске хале у Нишу, крајем априла уложили су велики протест ЈП „Путеви Србије“. Разлог протеста била ја наплата путарине од петље код Дољевца до првог изласка са ауто-пута, код Брестовца, односно мале деонице саобраћајнице у дужини од само 5,8 километара, као да се користи цео ауто-пут. Нишка грађевинска оператива има сепарације песка и шљунка у долини Јужне Мораве, око Дољевца и Брестовца, и сваког радног дана и по стотинак камиона одлази по овај грађевински материјал до сепарација и враћа се у Ниш.

За мотоцикле, путничка, комби и теретна возила, као и за аутобусе, на ауто-путу јужно од Ниша, према српско-македонској граници, односно од дољевачке петље до улаза у Грделичку кисуру, наплаћује се већ годинама пуна цена путарине за сваку од ових категорија возила, без обзира да ли се ауто-пут користи целом дужином, или краће. Тако се и догодило да грађевинари из Ниша плаћају пуну цену путарине од око 1.300 динара за сваки камион који крене ка сепарацији, и исто толико када се враћа на градилишта у Нишу, иако се користи ауто-пут у дужини од само 5,8 километара. То им представља велики намет и терет и поскупљује изградњу, јер нека од грађевинских предузећа сада дневно само за путарину имају издатке од по неколико стотина хиљада динара.

Грађевинари су приликом протеста, о чему је наш лист писао, навели пример да је од Ниша до Алексинца, од чак 30 километара, на ауто-путу према Београду, путарина за камионе 240 динара, а од Дољевца до Брестовца, за 5,8 километара 1.300 динара. Због тога је њихов протест уважен, и због тога ће начин наплате путарине и јужније од Ниша ускоро бити другачији и повољнији за грађевинску оперативу.