Тунели пре рока

НИШ – Три дана пре рока грађевинска оператива завршила је модернизацију магистралне саобраћајнице Ниш – Пирот – српско-бугарска граница кроз Сићевачку клисуру и преуредила "уска грла" на делу пута који се пружа десном обалом реке Нишаве – сићевачким тунелима. На саобраћајници је сада 14 тунела по високом европским стандардима. У претходна два дана постављена је и хоризонтална и вертикална сигнализација у тунелима и јуче у 15 часова пуштен је саобраћај без икаквих ограничења кроз клисуру за сва моторна возила.
целе ове године трајала је модернизација саобраћајнице која је у правом смислу речи друмска "жила куцавица" на европском Коридору 10 и најкраћи пут између средње и западне Европе преко наше земље до Бугарске, Турске и Блиског истока. За нешто више од десет месеци стручне екипе и радници "Планума" и Предузећа за путеве "Ниш", који су понели највећи терет обавеза, са више подизвођача успели су да обнове цео коловоз на дужини од 25 километара овог магистралног правца, од насеља Просек код Ниша и улаза у Сићевачку клисуру, до Црвене реке у белопаланачкој општини. Постављено је и шест километара новог асфалтног коловоза, са ивичњацима и банкином.

– Уложени су велики напори да се модернизује овај саобраћајни правац који је деценијама током целе године најоптерећенији у Србији, а на ранији завршетак највише је утицала чињеница да месецима није било могуће организовати нормалан саобраћај од Ниша према српско-бугарској граници. Од јуче аутобуси, камиони и шлепери коначно скраћују свој пут, пошто су у време изградње и поправке саобраћајнице морали да користе правац од Јелашнице, преко Плоче до Црвене Реке – рекао нам је шеф градилишта "Планума" Миливоје Вуковић јуче пред само пуштање магистрале у саобраћај.Тунели укупне дужине 1.100 метара, а има их 14 кроз Сићевачку клисуру, која одавно има статус националног парка, добили су ново лице. Велики тунели (најкраћи је 15, а најдужи 260 метара) први пут су осветљени, кроз све уграђена је рефлектујућа светлосна сигнализација средином тунела и коловоза, а посебно су обележени банкине и зидови. Кроз тунеле ће убудуће моћи да пролазе и највећи шлепери и камиони.

У модернизацију саобраћајнице, која представља део будућег савременог ауто-пута Београд – Ниш – Софија, који ће уз помоћ Европске уније градити Србија и Бугарска заједно, и уређење тунела уложено је око 400 милиона динара и сва средства издвојена су из републичког буџета.

-----------------------------------------------------------

Без свечарења

Иако је поправка тунела у Сићевачкој клисури и модернизација магистралне саобраћајнице Ниш – Пирот – српско-бугарска граница завршена пре рока, пуштање дела будућег ауто-пута који ће повезивати Европу са Блиским истоком, протекло је без свечаности. Како нам је речено није била ни планирана, да се не би погрешно схватило да је овај грађевински подухват окончан успешно само због предизборне кампање.