Опет "категорија 2"

Аеродром "Никола Тесла" и  Директорат цивилног ваздухопловства договорили су се да највећа домаћа ваздушна лука поново добије такозвану категорију 2,  која омогућава слетање по видљивости већој од 350 метара. Систем који у условима отежане видљивости авионе наводи надомак писте у рад ће бити пуштен током наредних дана, како евентуална појава магле не би угрозила саобраћајни шпиц пред новогодишње и божићне празнике.

Иначе, да је Аеродром "Никола Тесла" током прошлог викенда имао "категорију 2", која му је привремено одузета због  радова на уградњи још савременије опреме за "категорију 3Б", авиони су несметано могли да лете. Авио-компаније су због блокаде саобраћаја претрпеле знатну материјалну штету, али је њена надокнада мало вероватна. Наиме, како оцењују на аеродрому, у случају евентуалног обештећење Јата, који је због отказаних летова изгубио више стотина хиљада долара, као препрека се појављује међународна препорука која спречава субвенционисање државних авио-компанија. Али, ако Влада Србије одлучи другачије, Јату ће бити покривен целокупни или део трошкова.

Међутим, актуелне теме оперативног пословања Аеродрома "Никола Тесла" јуче су на конференцији за медије коју је сазвао менаџмент највеће домаће ваздушне луке остале у сенци неочекиваног одбијања генералног директора Небојше Недељковића да саопшти колика му је плата. Иако је упозорен да је као директор јавног – државног предузећа, по Закону о доступности информација, у обавези да саопшти тај податак. 

– Питање о висини моје плате тумачим као део предизборне кампање. Зато вам сада нећу одговорити. Односно, тај одговор ћу дати после избора –  рекао је Небојша Недељковић. – Није 580.000 динара, мања је од те суме. Понављам,  ово је изборна кампања, а када стигне налог државног повереника за доступност информација, онда ћу поступити по таквом решењу.

На питање да ли је позив за избор стратешког партнера, који ће обезбедити средства за изградњу карго-логистичког центра, формулисан у складу са Законом о јавним набавкама или такозваним џоинт венчр стандардима, односно директног преговарања, Радивоје Рајаковић, директор правних послова, дао је још једно невераватно објашњење. Он је, наиме,  рекао да је позив само формулисан сходно начелима Закона о јавним набавкама, али да она нису примењена.

Да подсетимо, израелска компанија "Енгел група", која је на тендеру за избор инвеститора изградње карго-центра,  оцењена као другопласирани понуђач (иза америчког "Дајнкорпа", који је недавно одустао од тог пројекта), покренула је тужбу против Аеродрома "Никола Тесла", јер тврди да је обманута. "Енгел" сматра да је позив формулисан као јавни тендер, иако се радило о класичном џоинт венчр, односно директном улагању. Израелци због тога траже одштету од два милиона долара.