Opet "kategorija 2"

Aerodrom "Nikola Tesla" i  Direktorat civilnog vazduhoplovstva dogovorili su se da najveća domaća vazdušna luka ponovo dobije takozvanu kategoriju 2,  koja omogućava sletanje po vidljivosti većoj od 350 metara. Sistem koji u uslovima otežane vidljivosti avione navodi nadomak piste u rad će biti pušten tokom narednih dana, kako eventualna pojava magle ne bi ugrozila saobraćajni špic pred novogodišnje i božićne praznike.

Inače, da je Aerodrom "Nikola Tesla" tokom prošlog vikenda imao "kategoriju 2", koja mu je privremeno oduzeta zbog  radova na ugradnji još savremenije opreme za "kategoriju 3B", avioni su nesmetano mogli da lete. Avio-kompanije su zbog blokade saobraćaja pretrpele znatnu materijalnu štetu, ali je njena nadoknada malo verovatna. Naime, kako ocenjuju na aerodromu, u slučaju eventualnog obeštećenje Jata, koji je zbog otkazanih letova izgubio više stotina hiljada dolara, kao prepreka se pojavljuje međunarodna preporuka koja sprečava subvencionisanje državnih avio-kompanija. Ali, ako Vlada Srbije odluči drugačije, Jatu će biti pokriven celokupni ili deo troškova.

Međutim, aktuelne teme operativnog poslovanja Aerodroma "Nikola Tesla" juče su na konferenciji za medije koju je sazvao menadžment najveće domaće vazdušne luke ostale u senci neočekivanog odbijanja generalnog direktora Nebojše Nedeljkovića da saopšti kolika mu je plata. Iako je upozoren da je kao direktor javnog – državnog preduzeća, po Zakonu o dostupnosti informacija, u obavezi da saopšti taj podatak. 

– Pitanje o visini moje plate tumačim kao deo predizborne kampanje. Zato vam sada neću odgovoriti. Odnosno, taj odgovor ću dati posle izbora –  rekao je Nebojša Nedeljković. – Nije 580.000 dinara, manja je od te sume. Ponavljam,  ovo je izborna kampanja, a kada stigne nalog državnog poverenika za dostupnost informacija, onda ću postupiti po takvom rešenju.

Na pitanje da li je poziv za izbor strateškog partnera, koji će obezbediti sredstva za izgradnju kargo-logističkog centra, formulisan u skladu sa Zakonom o javnim nabavkama ili takozvanim džoint venčr standardima, odnosno direktnog pregovaranja, Radivoje Rajaković, direktor pravnih poslova, dao je još jedno neveravatno objašnjenje. On je, naime,  rekao da je poziv samo formulisan shodno načelima Zakona o javnim nabavkama, ali da ona nisu primenjena.

Da podsetimo, izraelska kompanija "Engel grupa", koja je na tenderu za izbor investitora izgradnje kargo-centra,  ocenjena kao drugoplasirani ponuđač (iza američkog "Dajnkorpa", koji je nedavno odustao od tog projekta), pokrenula je tužbu protiv Aerodroma "Nikola Tesla", jer tvrdi da je obmanuta. "Engel" smatra da je poziv formulisan kao javni tender, iako se radilo o klasičnom džoint venčr, odnosno direktnom ulaganju. Izraelci zbog toga traže odštetu od dva miliona dolara.