Насукани наутичари

Судбина клуба за спортове на води "Дорћол – стара централа", три месеца пред почетак изградње пословно-стамбеног комплекса Марина "Дорћол", још је неизвесна. Власници чамаца и бродова успели су да постигну договор са  инвеститорима, израелском фирмом "Енгел", и градом да користе марину до почетка радова, после чега ће морати да се иселе и уклоне 150 пловила из пристаништа. По завршетку радова, марина ће, према уговору који је потписан са инвеститором, припасти граду. Градски челници, међутим, још нису понудили алтернативу члановима клуба и поред јавног обећања градоначелника Ненада Богдановића да ће наћи решење за њих.

Борис Поповић, председник клуба "Дорћол – стара централа"  каже да власници бродова имају предлог за решење проблема, али због изборне кампање која је у току, никако не могу да ступе у контакт са представницима града како би им изложили свој наум.

– Наш предлог је да по завршетку радова који ће трајати годину дана клуб настави, као и до сада, да управља марином, јер смо у протекле две деценије доказали да умемо да радимо тај посао. Клуб од чланарине плаћа све трошкове марине, а комплетна инфраструктура изграђена је о нашем трошку. Захваљујући клубу марина испуњава и међународне стандарде. Тражићемо да задржимо 70 одсто места, док би осталих 30 одсто могло да буде употребљено у комерцијалне сврхе како би и град имао користи од пристаништа. Тако би сви били на добитку, а клуб би био сачуван од пропасти – објаснио је Поповић.

Према његовим речима, једна од опција је да град оснује јавно предузеће које би управљало марином. По његовом мишљењу, то не би било добро решење.

– Уколико би се то десило цена свих места за бродове морала би да буде вишеструко увећана, што значи да би власници бродова требало да плаћају годишњи закуп у висини цене пловила које поседују. Они то неће моћи да плате, а с обизором на то да су корисници марине углавном људи из града, њиховим одласком марина остаје празна, а потенцијално јавно предузеће би било на губитку. Дунав је транзит и нема туристички потенцијал од кога би пристаниште могло да се издржава, тако да би то јавно предузеће било промашена инвестиција. Да не бисмо нагађали шта људи из града намеравају, најбоље би било да се што пре састанемо како би изложили предлоге и нашли компромисно решење за овај проблем.

Уколико градске власти не прихвати наш предлог захтеваћемо да нам  нађу другу локацију на којој би могли да паркирамо пловила – рекао је Поповић и додао да апелује на градоначелника да испуни дато обећање.