Аутобуси за превоз незадовољства

Панчево – Пре недељу дана панчевачка полиција је ухапсила тридесеттрогодишњака из Старчева због основане сумње да је шипком напао Ненада Станојевића, директора Аутотранспортног предузећа Панчево. Напад у којем је млади директор, који покушава да исправи све што су му у аманет оставили претходници, прошао са лакшим повредама, доводи се у директну везу са акцијом укидања нелојалне конкуренције званичном панчевачком превознику.

На иницијативу Станојевића, почетком ове године, склопљен је споразум са 12 власника 25 комбибуса, који су до тада превозили путнике у линијском превозу иако за то нису имали дозволу. Неколико дана пре споменутог напада, Станојевић је раскинуо уговор са тројицом, јер се нису држали времена поласка које им је прописала градска Агенција за саобраћај, и најавио да ће се то десити и са осталим уговорима, уколико партнери АТП-а не буду поштовали оно што су потписали.

Тиме је, веле, пропао и последњи покушај да се на безболан начин прекршиоци закона врате у легалне оквире. Иако пребројавања није било, званичници тврде да у Панчеву има око стотину комбибуса који градском превознику отимају на десетине милиона, а и градску касу штете за подједнако велики износ.

Иако је у неколико наврата замашним акцијама саобраћајна инспекција, заједно са комуналном полицијом и припадницима МУП-а покушала да разјури нелегалне превознике, учинак је занемарљив. Најгоре је што грађани прихватају овакав начин превоза, јер посао обављају јефтиније и брже од тромог и великог градског превозника, чије особље, поврх свега, не болује од претеране љубазности.

Притварање нападача из Старчева тешко да ће било шта променити, јер напада,, комбиста” било је и раније, такође уз привођење, али без већих последица по њихов посао: октобра 2010. у контроли линијског превоза приведен је власник комбија који је покушао физички да се обрачуна са инспектором, а 13. маја 2011. возач комбија, затечен у нелегалној вожњи, ошамарио је комуналну полицајку.

Град, пак, наставља да „трпа” у касу панчевачког превозника којег стално погађају „непогоде”. Ако није поскупљење горива, онда су исплате заосталих плата, отпремнина и набавка возила. Нелојална конкуренција „комбиста” је, наравно, разлог који вазда стоји у резерви, као кец из рукава. Према рачуници директора АТП-а, Ненада Станојевића, град је у овој години дао његовој фирми, до сада, 280 милиона динара, што је 20 милиона више него лане. На седници, пред прошли викенд, одржаној у Скупштини града прошао је пети ребаланс градског буџета у овој години, а АТП-у је у деоби око 140 милиона динара, припало највише – 64 милиона, што је опет активирало стару причу о панчевачком превознику као „бурету без дна”. Из градске управе стигло је објашњење, да ако се упореде Панчево и Београд, онда, пропорционално, Панчево даје свом превознику баш колико и главни град. Многи у Панчеву не уважавају овакво упоређење, ако ни због чега онда због околности да су у Панчеву још увек, најбољи аутобуси, стари две деценије и добијени из донације.

М. Шашић