Сумњиви шраф у шинама

Три инцидента са трамвајима који су обележили прекјучерашњи дан, још једном су покренули питање безбедности путника у шинским возилима у Београду. Подсетимо, најпре је "тринаестица" на углу Немањине и Савске, ударила у трамвај на линији број седам, а возило на линији 9, при скретању код Економског факултета ка старом Савском мосту је искочило из шина. За прву незгоду "окривљен" је шраф заглављен у шинама, док се претпоставља да је за другу незгоду у питању непажљива вожња. 

Према речима Дејана Малог, члана градске владе задуженог за градски превоз, представници у градској власти захтевају од генералног директора ГСП-а Славена Тице да посебну пажњу у овој години посвети трамвајском систему.

– Директор ГСП-а, као и сви други стручни људи у том предузећу морају да уложе додатни напор како би се трамвајски систем побољшао. Посао на модернизацији трамвајске мреже увелико траје, али свакако очекујемо од надлежних да се томе посвети много више пажње – упозорава Дејан Мали.

Славен Тица, генерални директор ГСП-а, поменуо је поводом незгоде и могућност да неко саботира трамвајске шине, како би изазвао искакање трамваја.

– Написаћемо тужбу против непознатих лица да бисмо утврдили да ли постоји могућност саботаже. Немам више шта да кажем на ту тему – изричит је Тица.

Драгољуб Стошић, председник Уније синдиката возача, који често критикује збивања у ГСП-у "Београд", каже да је више него јасно да је Тица мислио на њега када је помињао саботажу.

– Просто је невероватно да он може да ме оптужи за тако нешто. Зар ја могу да будем одговоран за 28 људи, који су повређени у последњих годину дана у Немањиној улици? Уместо што мене неоправдано оптужују, било би часно да не крију истину и кажу да је 90 одсто трамвајских шина у Београду небезбедно – тврди Стошић.

О проблемима са којима се возачи трамваја свакодневно сусрећу поразговарали смо и са искусним возачем трамваја у ГСП-у, који је желео да остане анониман.

– Веома је могуће да трамвај излети са пруге због шрафа, и то се обично дешава када шраф упадне на делу шина у кривини. Сумњам да је то неко урадио намерно, јер се то релативно често дешава. То није проблем када је трамвај у правцу, то јест када иде равним делом шина, јер тада обично точак прескочи предмет у шинама, али на кривини може да буде веома опасно. Наравно, то обично буде велики шраф. Тада обавестимо службу за одржавање шина, да се то не би поновило – објашњава наш саговорник.