Како смо преживели бродолом

Ексклузивно за "Политику" брачни пар Вујовић сведочи о бродолому италијанског крузера "Коста Конкордија":

„По доласку у Трст, најпре смо отишли на железничку станицу како бисмо се, као неки бескућници, сликали у аутомату јер су нам фотографије биле потребне за документа које је српски конзулат требало да нам изда.

Позвао сам их још док смо били на путу ка Трсту и морам да кажем да су били више него предусретљиви. Рекли су нам да им се јавимо чим стигнемо, макар и у пола ноћи. Тако је и било”, наставља своју драматичну исповест београдски стоматолог др Љуба Вујовић, који је заједно са супругом Мајом у петак увече преживео бродолом крузера „Коста Конкордија” у Тиренском мору код западних обала Италије.

„Мада је већ била ноћ, сачекало нас је четворо наших људи, заједно с конзулом. На њихово инсистирање, преспавали смо у конзулату, а јуче ујутру с новим документима наставили смо пут за Србију”, рекао нам је Вујовић, с којим смо разговарали по његовом доласку у Београд.

Италијански спасиоци још трагају за несталим путницима и члановима посаде луксузног италијанског брода, који на спруду недалеко од острва Ђиљо лежи нагнут под углом од 90 степени, због чега надлежни страхују да ће ускоро склизнути с подводне стене и потонути. Спасиоци су јуче, приликом додатних претрага брода, пронашли још троје преживелих путника – брачни пар из Јужне Кореје и мушкарца из Италије.

Такође, у једној кабини брода откривена су беживотна тела два старија мушкараца који су носили појасеве за спасавање, чиме се број жртава ове трагичне поморске несреће попео на пет. Још 15 путника и чланова посаде се воде као нестали, а 67 особа је повређено.

Капетану брода „Коста Конкордија” Франческу Скетину тужилаштво је, после вишечасовног испитивања, одредило притвор, а италијанске власти су почеле да анализирају садржај „црне кутије” коју су пронашли спасиоци.

У тренутку несреће на луксузном туристичком броду налазило се 3.200 путника и 1.023 члана посаде. Брод се први пут нагнуо око 21.45 часова, а права паника настала је када је нестало струје. Наши саговорници, као и бројни спасени путници из других држава, тврде да је евакуација спроведена без икаквог реда и да су туристи били препуштени сами себи.

– Не могу да кажем, било је довољно сигурносних прслука за све путнике. Али за све то време, а та агонија је трајала сатима, нисам успео да видим ниједног бродског официра, никога с било каквим чиновима. Било је проблема при укрцавању у чамце за спасавање, људи су се гурали, правили беспотребну панику. Није било никога ко би имао ауторитет да их умири – прича Вујовић, додајући да су у тој хаотичној ситуацији путници показивали своје праве особине – и квалитете и мане.

– При покушају неког од путника да уђе у чамац за спасавање, они који су се већ налазили у њему викали су углас да је чамац преоптерећен и да више нема места. А чим би неко нов ипак успео да се укрца, одмах би и сам завапио да више нема места и да је чамац претежак – казао је Вујовић.
Након што је супругу успео да смести у један од чамаца, Љуба Вујовић је остао на крузеру.

Безуспешно је покушавао да заједно с другим путницима спусти у воду други чамац за спасавање.
– То су тренуци које нећу никада заборавити. Налазио смо се на палуби број три, што је отприлике висина шестог или седмог спрата у стамбеној згради. Најгоре од свега је што је евакуација с „Коста Конкордије”, трајала предуго, чини ми се сатима. Брод је био већ потпуно нагнут у страну, а ја сам био близу ограде и питао сам се да ли да скочим у мрачну воду или да наставим да покушавам да уђем у неки од чамаца – додао је Вујовић, додавши да је одлучио да ипак не скочи у воду. Ускоро је успео да се укрца у један од чамаца.

– Ти момци у чамцу били су заиста храбри и пожртвовани. Мада су многи желели да одмах оду на обалу, чамац је још дуго кружио, извлачећи очајне туристе из воде. Нисмо кренули ка обали све док ти момци нису били сигурни да више никога нема у води око њих – казао је Вујовић, наводећи да се тада пучином разлегао звук који ће памтити до краја живота – хук и шкрипа металне грдосије дуге као три фудбалска терена која је клизила низ спруд.

Пошто је стигао до острва Ђиљо, Љуба је успео да пронађе и своју супругу. Маја Митић Вујовић, глумица познатог алтернативног позоришта „Дах“, прича да су им се те ноћи на обали судбине укрстиле с још две особе које су упознали на крстарењу.

– Тог дана рано смо вечерали, око 19.30 часова, а после тога смо се попели у нашу кабину да се спакујемо. Муж ми је тада предложио да извадимо ствари из сефа, да то не бисмо радили буновни сутра ујутру. Испрва сам била против тога, али је на крају било по његовом, што се касније показало као исправна одлука. Док смо се паковали, на врата кабине је закуцао стјуард, који је знао да би сутра требало да се искрцамо у Савони, па је дошао да закључа мини бар. Будући да нам је тај младић седам дана био од помоћи, дали смо му бакшиш који је ставио у џеп кошуље, после чега смо се и опростили. Иначе су ти стјуарди врло слабо плаћени, па бакшиш који добију од путника чини знатну ставку у њиховој заради – прича Маја Митић.

– Када смо се у глуво доба ноћи Љуба и ја коначно нашли на сигурном, у маси успаниченог света угледали смо – стјуарда из наше кабине. Пришли смо му, питали га како је и да ли је успео да спасе новац који је мукотрпно зарадио на крузеру. Признао нам је да није и да му је од новца остао само бакшиш који смо му дали.

Такође, по доласку на острво Ђиљо видели смо још једно нама познато лице, девојку која је радила у фри-шопу на броду, с којом смо се упознали неколико дана раније. Наиме, у фри-шопу купила сам накит од венецијанског мурано стакла, а продавачица је била девојка из Румуније и с њом смо се кратко испричали. На обали острва Ђиљо смо је срели, а она ми је рекла: „Видите да вам је мурано донео срећу!”

На крају, Љуба Вујовић каже да преживљени бродолом није угасио његову љубав према води. „Став према води нисам променио, променио сам став према животу и сада га више ценим.”

Потрага за преживелима у олупини „Коста Конкордије” се наставља. Према последњим најавама, холандска компанија СМИТ ће испумпавати нафту из брода када се заврши потрага за несталим путницима и члановима посаде и санирати последице евентуалног изливања нафте у море.

Марко Албуновић

.......

Капетан напустио брод пре путника

Капетан крузера „Коста Конкордија” Франческо Скетино напустио је брод много пре него што је последњи путник евакуисан, рекао је јуче тужилац задужен за истрагу. Како је пренео Танјуг, тужилац Франческо Верусио рекао је да је Скетино, који је ухапшен због „вишеструког убиства”, нажалост напустио брод пре путника. „Капетан се налазио у командној кабини и због тога је одговоран”, додао је тужилац који је нагласио да брод није био на исправном курсу. Могућа одговорност за инцидент других чланова посаде, попут првог официра Кироа Амрозија се такође утврђује. Тужилац је одбацио могућност да особље брода није било адекватно припремљено за крстарење.

 ......

„Конкордија” поринута уз лош предзнак, а потонула на петак 13

Медју италијанским морнарима крузер „Коста Конкордија” имао је репутацију баксузног брода. Наиме, приликом првог поринућа луксузног крузера у воду, другог септембра 2005. године, боца шампањца која је требало да буде разбијена о бок брода, остала је читава, што је за морнаре лоше предсказање. Први инцидент „Конкордије” је забележен 2008. године у Палерму, када је брод оштећен при покушају да уплови у луку за време олује. Брод је тада оштећен, али последица за путнике није било.
Етикету баксузног брода „Коста Конкордија” је оправдала и на крају своје „каријере”, јер се насукала и преврнула баш на петак 13.

Птице предосетиле несрећу

Нисам сујеверан, али је оно што сам у петак предвече видео на небу изнад „Коста Конкордије” заиста је нешто необично. Шетали смо палубом јер нам је то било последње вече на крстарењу, када смо на небу угледали јата птица које су правиле необичне фигуре – осмице, елипсе, кругове… Кажу да животиње могу да предосете несрећу. Не знам, не верујем у предсказања, али се можда баш то догодило, каже Љуба Вујовић.