Чачански саобраћајци не деле паркинг са колегама

 Чачак – Саобраћајни полицајци из испоставе у Чачку током 23. фебруара имали су 22 активне патроле и преконтролисали 186 возила, али су написали само две пријаве. Једна се односи на прекорачење брзине и тај прекршај учињен је раније а сада је само заведен, а тек једна пријава је свежа, прекјучерашња са радног места.

То сведочи да су униформисани полицајци из ове испоставе у необјављеном штрајку, не наплаћују казне јер захтевају најпре да њихов колега Дејан Тадић, по казни недавно премештен у Горњи Милановац, буде враћен у Чачак.

Премештај је уследио решењем начелника Полицијске управе у Чачку Милована Петровића, после Тадићеве одлуке да „пауком“ покуша да однесе „марицу“ интервентног вода полиције, испред седишта свих чувара реда у Чачку, у Улици цара Душана број 3. То једно паркинг место саобраћајци су годинама чували за себе, и саобраћајним знаком и допунском таблом, не трпећи уљезе. Тако је 13. јануара „паук“ покушао да са резервисаног места однесе полицијско возило за увиђаје које користе криминалистички инспектори и техничари ПУ Чачак, а 20. јануара и решеткама заштићени џип за интервенције.

Петровић је за наш лист саопштио да одношење возила МУП-а „пауком“ на депо нема упоришта ни у закону ни у логици. Али, саобраћајци, са своје стране, сматрају да су у праву. Један од старешина саобраћајне полиције у Чачку замолио нас је, захтевајући да не буде цитиран по имену јер од МУП-а нема дозволу да говори за јавност, да објавимо шта каже друга страна.

Саговорник нам је најпре прочитао други став члана 62. Закона о безбедности саобраћаја, где стоји:

„Одредбе овог закона о заустављању и паркирању не примењују се на полицијске службенике у обављању службене дужности ако би обавеза поштовања одредби о забрани заустављања или паркирања возила омела успешно обављање службене дужности“.

– Нити је возило увиђајне екипе било на задатку, нити интервентни џип, већ су једноставно остављени ту. Не може свако да оставља возила како му се ћефне. Чак имам утисак да је било нешто налик скривеној камери: полицајци из поретка намерно су оставили џип на наше паркинг место а онда су чекали да виде шта ће саобраћајци да учине, да ли ће „паук“ имати снаге да подигне интервентни џип – наводи наш саговорник.

Он додаје да ни објашњење по коме су сва возила власништво МУП-а, па не би требало правити разлику ко где паркира, није веродостојно:

Белај је однео шалу, ако је уопште била шала, кад је начелник преместио Тадића а 85 од 88 саобраћајних полицајаца у Чачку потписало захтев да буде враћен на старо место. Саобраћајци су у овом крају престали да пишу казне још 26. јануара.

Тадић је из полицијске испоставе прве категорије премештен у категорију ниже, не зна како ће му се то одразити на примања, тешко подноси све што му се догађа али не сме да говори за јавност. Лани је био најбољи саобраћајац у свој испостави, током године награђиван је седам пута повећањем коефицијента плате од 10 или 20 одсто, а тачно пре једне године, 28. јануара 2011, примио је часовник као награду „Паркинг сервиса“. И то у канцеларији начелника Петровића, с којим се и фотографисао.

Начелник одељења саобраћајне полиције у Чачку Драгослав Крџић ни јуче није имао дозволу претпостављених да говори за новине. И он је потписао петицију за Тадића, а саобраћајци су нам незванично рекли да Крџић од њих захтева да раде, не да штрајкују.

До подела је дошло и у Независном синдикату полиције чији су чланови саобраћајни полицајци из Чачка. Са послодавцима су започети преговори око Тадића и, како смо сазнали, пословодство је понудило, а Синдикат то оценио као прихватљиво, да Тадић оде најпре на годишњи одмор а да се затим врати у Чачак и распореди у поредак, односно у обичну а не у саобраћајну полицију. Истовремено, захтевано је да саобраћајни полицајци одмах наставе посао на нормалан начин, дакле са писањем казни. Међутим, саобраћајци су нам казали да Тадић није прихватио ту понуду јер му не одговара одмор у марту, пошто редовно иде у јуну или јулу ради бербе малина. Такође, речено нам је да је прексиноћ, после синдикалног састанка посвећеног овом проблему, деветоро саобраћајаца из Чачка напустило Независни синдикат полиције, проценивши да синдикалци више штите пословодство него раднике.

Док све ово траје, возачи у Чачку не стрепе од радара и дрегера, али не би требало да се веселе. Ми већ дуго живимо у необичним околностима па није искључено да неко сутра нареди да чачански саобраћајци повећају продуктивност у неком другом месецу и ипак достигну просек од 2.027 написаних прекршаја и казни за 30 дана, што им је био месечни учинак у прошлој години.