Čačanski saobraćajci ne dele parking sa kolegama

 Čačak – Saobraćajni policajci iz ispostave u Čačku tokom 23. februara imali su 22 aktivne patrole i prekontrolisali 186 vozila, ali su napisali samo dve prijave. Jedna se odnosi na prekoračenje brzine i taj prekršaj učinjen je ranije a sada je samo zaveden, a tek jedna prijava je sveža, prekjučerašnja sa radnog mesta.

To svedoči da su uniformisani policajci iz ove ispostave u neobjavljenom štrajku, ne naplaćuju kazne jer zahtevaju najpre da njihov kolega Dejan Tadić, po kazni nedavno premešten u Gornji Milanovac, bude vraćen u Čačak.

Premeštaj je usledio rešenjem načelnika Policijske uprave u Čačku Milovana Petrovića, posle Tadićeve odluke da „paukom“ pokuša da odnese „maricu“ interventnog voda policije, ispred sedišta svih čuvara reda u Čačku, u Ulici cara Dušana broj 3. To jedno parking mesto saobraćajci su godinama čuvali za sebe, i saobraćajnim znakom i dopunskom tablom, ne trpeći uljeze. Tako je 13. januara „pauk“ pokušao da sa rezervisanog mesta odnese policijsko vozilo za uviđaje koje koriste kriminalistički inspektori i tehničari PU Čačak, a 20. januara i rešetkama zaštićeni džip za intervencije.

Petrović je za naš list saopštio da odnošenje vozila MUP-a „paukom“ na depo nema uporišta ni u zakonu ni u logici. Ali, saobraćajci, sa svoje strane, smatraju da su u pravu. Jedan od starešina saobraćajne policije u Čačku zamolio nas je, zahtevajući da ne bude citiran po imenu jer od MUP-a nema dozvolu da govori za javnost, da objavimo šta kaže druga strana.

Sagovornik nam je najpre pročitao drugi stav člana 62. Zakona o bezbednosti saobraćaja, gde stoji:

„Odredbe ovog zakona o zaustavljanju i parkiranju ne primenjuju se na policijske službenike u obavljanju službene dužnosti ako bi obaveza poštovanja odredbi o zabrani zaustavljanja ili parkiranja vozila omela uspešno obavljanje službene dužnosti“.

– Niti je vozilo uviđajne ekipe bilo na zadatku, niti interventni džip, već su jednostavno ostavljeni tu. Ne može svako da ostavlja vozila kako mu se ćefne. Čak imam utisak da je bilo nešto nalik skrivenoj kameri: policajci iz poretka namerno su ostavili džip na naše parking mesto a onda su čekali da vide šta će saobraćajci da učine, da li će „pauk“ imati snage da podigne interventni džip – navodi naš sagovornik.

On dodaje da ni objašnjenje po kome su sva vozila vlasništvo MUP-a, pa ne bi trebalo praviti razliku ko gde parkira, nije verodostojno:

Belaj je odneo šalu, ako je uopšte bila šala, kad je načelnik premestio Tadića a 85 od 88 saobraćajnih policajaca u Čačku potpisalo zahtev da bude vraćen na staro mesto. Saobraćajci su u ovom kraju prestali da pišu kazne još 26. januara.

Tadić je iz policijske ispostave prve kategorije premešten u kategoriju niže, ne zna kako će mu se to odraziti na primanja, teško podnosi sve što mu se događa ali ne sme da govori za javnost. Lani je bio najbolji saobraćajac u svoj ispostavi, tokom godine nagrađivan je sedam puta povećanjem koeficijenta plate od 10 ili 20 odsto, a tačno pre jedne godine, 28. januara 2011, primio je časovnik kao nagradu „Parking servisa“. I to u kancelariji načelnika Petrovića, s kojim se i fotografisao.

Načelnik odeljenja saobraćajne policije u Čačku Dragoslav Krdžić ni juče nije imao dozvolu pretpostavljenih da govori za novine. I on je potpisao peticiju za Tadića, a saobraćajci su nam nezvanično rekli da Krdžić od njih zahteva da rade, ne da štrajkuju.

Do podela je došlo i u Nezavisnom sindikatu policije čiji su članovi saobraćajni policajci iz Čačka. Sa poslodavcima su započeti pregovori oko Tadića i, kako smo saznali, poslovodstvo je ponudilo, a Sindikat to ocenio kao prihvatljivo, da Tadić ode najpre na godišnji odmor a da se zatim vrati u Čačak i rasporedi u poredak, odnosno u običnu a ne u saobraćajnu policiju. Istovremeno, zahtevano je da saobraćajni policajci odmah nastave posao na normalan način, dakle sa pisanjem kazni. Međutim, saobraćajci su nam kazali da Tadić nije prihvatio tu ponudu jer mu ne odgovara odmor u martu, pošto redovno ide u junu ili julu radi berbe malina. Takođe, rečeno nam je da je preksinoć, posle sindikalnog sastanka posvećenog ovom problemu, devetoro saobraćajaca iz Čačka napustilo Nezavisni sindikat policije, procenivši da sindikalci više štite poslovodstvo nego radnike.

Dok sve ovo traje, vozači u Čačku ne strepe od radara i dregera, ali ne bi trebalo da se vesele. Mi već dugo živimo u neobičnim okolnostima pa nije isključeno da neko sutra naredi da čačanski saobraćajci povećaju produktivnost u nekom drugom mesecu i ipak dostignu prosek od 2.027 napisanih prekršaja i kazni za 30 dana, što im je bio mesečni učinak u prošloj godini.