Неизвесна будућност електричних возила?

ВАШИНГТОН – Америчка матична аутокомпанија „Џенерал моторс” (ГМ) донела је тешке пословне одлуке у вези са својим моделом на електрични погон названим „шевролет волт” и обуставила производњу на пет недеља, што је подстакло питања о будућности електричних возила у Америци.

Неки аналитичари кажу да би то могло да има далекосежне последице по будућност електричних возила, истиче „Глас Америке” (ВОА) и наводи да „шеви волт” ипак није испунио план продаје у 2011, а слабо се продавао и почетком ове године. Власник „волта” Фредерико Гудсед каже да му се највише допада потпуна тишина у његовом аутомобилу и да ужива када пролази крај бензинских пумпи. „Волт” може да преде 75 километара, пре него што се аутоматски укључи бензински агрегат који производи струју за још 550 километара. Власник Гудсед допуњава батерију из кућног прикључка или проналази прикључке за пуњење у близини свог посла уз помоћ смартфона.

Продавац аутомобила Нил Копит тврди, пак, да се „волт” врло добро продаје и да има много оних који желе да га набаве.

Таквој тражњи надао се председник САД Барак Обама када је недавно посетио фабрику за производњу „волта”, пошто је влада позајмила ГМ-у, у оквиру кога послује бренд „Шверолет” милијарде долара да избегне банкротство. „Ви производите аутомобиле будућности”, рекао је тада председник Обама, наводи ВОА. Али 'волт' ипак није испунио план продаје у 2011 и слабо се продавао почетком ове године.

ГМ је обуставио производњу на пет недеља што је подстакло питања о будућности електричних возила у Америци, док Лејси Плеш, аналитичар сајта са аутомобилским информацијама „Edmunds.com”, сматра да је основни проблем то што су та возила знатно скупља од оних на бензински погон.

Плеш каже да би бензин морао да буде двоструко скупљи да би возачи увидели предност, док фабрике истовремено граде моделе са све штедљивијим моторима. „То представља снажну конкуренцију електричним возилима”. Други проблем је недостатак јавних прикључака за пуњење који не морају да буду специјални већ обични, као и кућни. Али без њих возачи се плаше да возе далеко од куце. Истовремено производња аутомобила на бензински погон се не смањује.