Гланцање Земунског кеја

Земунци и суграђани који радо долазе у тај део престонице полако се навикавају на нови изглед обалоутврде и шеталишта на тамошњем дунавском кеју. Док једни са одушевљењем коментаришу што ће и уз овај део обале пристајати луксузни крузери и јахте, има и оних који имају замерке на грандиозност грађевинског захвата.    

– Тек сада ће прилаз Дунаву бити отежан, да не кажем немогућ. И пре је била гужва и проблем са возилима која овамо долазе, као и са начичканим продајно-угоститељским објектима, а када буду почели да се сидре и велики путнички бродови, могу да замислим како ће све то да изгледа. Чујем да то са пристаништем и није добра идеја јер ће, због разног крупног отпада који вода нанесе, упловљавање бити прилично сложено – каже Земунац Мића Бојанић.

Милош Миловановић, директор Јавног водопривредног предузећа „Београдводе”, једног од инвеститора радова на кеју, објашњава да се уз помоћ посебне технологије успело да се узводно од будућег пристаништа спречи да било какви наноси крену према обали. Све се преусмерава на пловни пут, иза Великог ратног острва.

– Пристаниште може да функционише потпуно безбедно, баш као што је то некада и било. Радови на заштити од поплава су завршени, а сада се бавимо улепшавањем и сређивањем – каже Миловановић и додаје да је ангажовање тешке механизације окончано још 30. априла.

Будуће пристаниште са поплочаним шеталиштем простираће се у дужини од 450 метара, на потезу између ресторана „Шаран” и „Венеција”, а грађани ће доње шеталиште моћи да користе у току читаве године јер се приликом изградње водило рачуна о просечном водостају Дунава. Изградња обалоутврде најважнији је инфраструктурни пројекат Земуна, а плод је заједничког улагања општине Земун, Секретаријата за комуналне и стамбене послове Београда и ЈВП „Београдводе”. Планирано је да радови буду окончани до краја ове године.

----------------------------------------------

Бедем у бројкама

17.000 кубика камена је сипано у воду, како би се стабилизовао читав кеј

450 метара је дужина насипа

20.000 кубних метара песка, туцаника и камена употребљено је за изградњу нове обалоутврде

250 милиона динара је вредност читавог пројекта

----------------------------------------------

„Венеција” убудуће на сувом

Најчешћа опаска која се може чути је да се у „редизајнирану” амбијенталну целину више не уклапа ресторан „Венеција”, који се више не уздиже над реком, већ је „дебело на сувом”.

– „Венецију” су некако „посадили” изнад бетона. Не могу да се отмем утиску да некако штрчи, као да јој ту није место – примећује земунски чамџија Драган Синђелић, додајући да исто мисле готово сви „речни вукови” са којима је о томе разговарао.

Али, тако је морало да буде, јер популарна кафана више није била безбедна – стубови на којима је грађевина постављена су дотрајали. Колико је то потенцијално ризично, најбоље је могло да се сагледа минуле зиме, када су дунавске санте ломиле све пред собом.