Среда, 24.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Индијке уче за пилота

Индијке уче за пилота
Индијке са првом дамом инструктором у Србији Весном Бућан и Божидаром Вуковићем, руководиоцем летења (Фото Ј. Даниловић)

Вршац – Вршац је познат и по Пилотској академији, у којој се за пола века рада ишколовало око 3.500 спортских и професионалних пилота који данас раде у познатим светским компанијама. Догађа се да, прелећући територију Србије, неко од пилота странаца "упадне" у радио-фреквенцију Пилотске академије Јата да би поздравио своје некадашње учитеље. И када је земљи било најтеже, интересовање из иностранства за школовање у овој установи није сплашњавало.
Данас Пилотска академија Јата спада у ред пет водећих у Европи, у којој се може стећи дозвола професионалног пилота, с овлашћењем за инструментално летење авионом, тежине до 5.700 килограма. Након школовања у Вршцу, пилоти се могу запослити у свим светским авио-компанијама, у којима стичу знања и услов за полагање испита за копилоте и капетане. О целом току школовања брину 22 лиценцирана инструктора и остали стручњаци а настава и полагање испита је на енглеском језику.

Захваљујући коришћењу савремених метода, квалитетних летелица и земаљских симулатора, ова специфична "школа и на земљи и на небу", постала је многим младићима и девојкама, широм света – циљ. Комплетно школовање, до дозволе професионалног пилота, је 35 000 евра, што је за трећину мање него у сличним школама у Европи.

– Наши капацитети нису довољни да примимо све који су заинтересовани – каже Градимир Дунчић, директор Пилотске академије Јат ервејза у Вршцу.

– На школовању је четрдесет питомаца из Индије, међу којима је и пет девојака, не старијих од 20 година. Ту су и двојица Румуна, као и тридесет наших младића. Још десетак полазника из Индије стићи ће до краја месеца, као и осам кандидата из Македоније. Велики број младића из Темишвара, и других румунских градова, жели овде да се школује за пилота. Интересују се за долазак и Данци, Французи, Немци, Кинези...

Да би се питомци из Индије осећали као код куће, академија је запослила кувара из – Индије, с обзиром на специфичности кухиње ове азијске земље. Он за своје земљаке припрема националну храну, у којој доминира поврће. Кажу да су се, мада ретко, досадашње примедбе младића из иностранства односиле само на кухињу, па су, довођењем кувара из Индије, хтели и могуће замерке да елиминишу.

Планирано је проширење радног и смештајног простора, како би се капацитет повећао на око 150 питомаца. Индија је, кажу, исказала своју петогодишњу потребу за, чак, око – 6.000 пилота. Ова земља своје пилоте школује искључиво у Америци, Канади и Србији. Експерти тврде да се економска снага једне земље цени и по броју пилота.

Прошле године Пилотска академија замало да остане без довољно пилота инструктора. Правовремено је уследило школовање нове генерације инструктора, прве после више од две деценије. Божидар Вуковић Бато, руководилац летења – капетан инструктор, каже да је дванаесторо кандидата, међу којима је и Весна Бућан из Београда, прва дама инструктор у Србији, показало натпросечно знање пред Директоријумом Цивилног ваздухопловства Србије.

Након дипломирања, сви су задржани на раду у Пилотској академији и добили групе питомаца за обуку. Ишколовано је и пет авио-механичара, чија ће обавеза бити и сервисирање авиона из читавог региона.

У  академији планирају замену дела садашње флоте најсавременијим једномоторним и двомоторним летелицама, као и набавку супертренажера симулатора, за који кажу да, у школском кабинету, у потпуности ствара услове као у авиону у лету, и да се на њему може реализовати готово цео ток обуке.

Вршачко небо је, захваљујући ваздушним струјама, као створено за стицање – диплома. Инфраструктура на земљи је од једнаке важности. Осим квалитетних инструктора и савремених симулатора и летелица, битна је и полетно-слетна стаза, с контролом лета.

Влада Републике Србије је на децембарској седници, одржаној у Вршцу, одлучила да овај аеродром добије статус међународног. Пре месец дана је обављен први међународни лет. За овај вид саобраћаја влада велико интересовање у регији, пре свега, менаџера, којима је увек на располагању авио-такси. Такође, исказује се и интерес да у Вршцу буде дистрибутивни центар пошиљки за српски и румунски Банат. Планира се и изградња новог аеродрома, или продужење и проширење постојеће писте.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.