Пореско слепило

Када нема кише – добар је и град. Та народна пословица као богом je дана за оцену намере Министарства финансија да на нафтни течни гас, како му је званичан назив или пропан бутан, односно плин, уведе акцизу. Током ове шест, а већ од идуће године свих десет динара по литру. Разлог?

Сасвим обичан. Да буџет не би био у још већем минусу од најављеног и да се не би дирало у широко емитована права пореских корисника, јер тобож то није популарно, хајде да уводимо нова оптерећења. Поготово тамо где их до сада није било. На гас? Што да не. Пореза је било и на крвну плазму. Што би плин био "поштеђен".

Садашња потрошња гаса у Србији је око пола милијарде литара годишње. Ако потрошња осетно не порасте, а 250 милиона литара помножи са шест, ево лепе суме од 1,5 милијарди динара до краја 2007. Догодине, ако све прође како је наумљено, свих пет и кусур. Није за бацање.

Ова идеја Министарства финансија, како се чини, можда ће чак и добити зелено светло. Лакше је уводити нове дажбине него посезати за пореским уштедама. Рецимо, прављењем јевтинијег државног апарата или преуређењем скупих државних аутомобила на јевтинији гас. Пошто ова држава нема дугорочну енергетску стратегију у којој би се, између осталог, проговорила и која реч о нашој енергетској сутрашњици, па и у погледу потрошње деривата нафте, Министарству финансија није било ништа лакше него да у свој оскудни списак фискалних извора уведе и акцизу на ТНТ. О еколошким и другим разлозима због којих то не треба чинити, јер је реч о енергенту са најмање штетних материја после сагоревања, због чега цео озбиљан свет на разне начине подстиче његово трошење, у овом часу није упутно говорити. Пореско слепило је сасвим довољан разлог да се због килограма меса убије јуне.

Да цела ова ситуација са планираним увођењем пореског оптерећења на ТНТ буде још чуднија постарали су се поједини трговци. Њима као да је стало да падне потрошња гаса, а да држава дође до новог прихода. О обичном, малом, потрошачу, од којих највећи број, уз додатни трошак од 300 до 400 евра, чак и у "југиће" уграђује гасне уређаје не би ли смањили трошкове превоза, нико ништа не говори. А и зашто би? Глас протеста власника скупих лимузина или џипова неће се чути. Њих тај нови трошак ионако не дотиче.

Док Италија, Грчка, Холандија, Швајцарска, а о Јапану да се и не говори, где је највећи број возила јавних служби већ одавно на гасу, подстичу на све начине своје возаче, па и пореским субвенцијама за уградњу "плинских" уређаја, ми ћемо почети да их кажњавамо.

Аргумент, да је садашња разлика између течних горива и ТНГ неуобичајено велика (85 бензин, а гас 34 динара) у односу на европске земље потпуно је социјално и економски лицемеран. О томе се никако не може озбиљније расправљати.

А порез? Буџет? Дефицит?