„Јат” очекује стратешког партнера

Делегација авио-компаније „Етихад” из Уједињених Арапских Емирата долази у понедељак у Београд и тада ће се састати са пословодством „Јата”, нашег авио-превозника. Очекују се разговори о стратешком партнерству ове две авио-компаније, као и о изградњи карго центра у Сурчину, а према ранијим информацијама, у плану је да „Етихад” управља „Јатом” пет година, као и да ће постојати могућност да се то продужи на још толико.

Како је Млађан Динкић, министар финансија и привреде, најавио приликом недавне посете Уједињеним Арапским Емиратима, са „Етихадом” би у понедељак требало да буде потписан и меморандум о разумевању. „Етихад” би требало да обнови флоту „Јат ервејза” и да искористи неке линије „Јата” за европске дестинације.

Истовремено, у „Јату” је расписан програм за добровољни одлазак из компаније, који предвиђа 6,5 милиона евра за око 400 запослених.

Међутим, како преноси Танјуг, у саопштењу Синдиката комерцијалних и економско-правних радника домаћег авио-превозника, наводи се да ће само мањи број радника добити 300 евра по години стажа, а већина мање од тога. Зато је, како кажу, Синдикална организација комерцијалних и економско-правних радника „Јата” предложила генералном директору и Влади Србије да се висина отпремнине креће између 450 и 500 евра по години стажа.

– Уместо могућности за преговоре око висине отпремнине понуђено је заправо законско решење у случају проглашавања вишка запослених, што није стимулативно за оне који желе добровољно да оду из компаније – стоји у саопштењу синдиката.

Како преносе медији, радна група за „Јат” изабрала је и најповољније понуде за куповину на лизинг четири „Ербасова” авиона, који би за неколико месеци требало да буду у флоти „Јата”, односно пре почетка туристичке сезоне. У набавци ових авиона, такође би требало да помогне „Етихад”.

Према ранијим најавама Динкића, комерцијална сарадња „Јата” и „Етихада” требало би да подразумева и увођење свакодневних летова на линији Београд – Абу Даби, као и отварање линије у сарадњи са „Ер Берлин” (која је делом у власништву „Етихада”) на релацији Београд–Берлин–Чикаго и још три дестинације за Сједињене Америчке Државе. Шта би још конкретно требало да подразумева стратешко партнерство са „Етихадом”, Динкић је недавно објаснио у Абу Дабију.

– Партнерство подразумева и комплетну модернизацију „Јатове” флоте, односно набавку нових авиона, на основу чега би „Етихад” могао да преузме 49 одсто власништва у „Јату” и закључи дугорочни уговор о управљању компанијом. То би обезбедило да „Јат” постане део алијансе „Етихада” и омогућило профитабилно пословање наше националне авио-компаније у будућности – најавио је Динкић.

 „Етихад” је компанија која има флоту од 72 авиона и прошле године је остварила приход од 4,8 милијарди долара. Поседује мањинско власништво и право управљања у немачком „Ер Берлину”, ирском „Ер Лингусу”, у компанији „Вирџин Аустралија” и „Ер Сејшели”.

Уколико се ове најаве обистине, „Јат” би коначно могао да добије стратешког партнера, да почне да излази из вишегодишње кризе и да престане да прави губитке.