„Боинг” замењује акумулатор „дримлајнера”

Америчка компанија „Боинг” почела је да инсталира побољшане литијум-јонске акумулаторе у пет авиона типа „787”, који су у власништву јапанског авио-превозника „Ол нипон ервејз” (АНА).

Процењује се да би „дримлајнери”, који већ три месеца стоје на земљи због проблема са акумулатором, могли да полете за неколико недеља, пренео је Ројтерс.

Свих 50 „дримлајнера” је средином јануара приземљено на захтев Америчке управе за авио-саобраћај (ФАА), после два случаја активирања противпожарног аларма на летовима јапанских превозника. ФАА је прошле седмице дала одобрење за нови акумулатор, а ове седмице ће донети коначну одлуку о томе да ли авиони могу да полете.

Јапанци су и произвођачи спорног акумулатора и највећи досадашњи купци (24 од укупно 50 продатих авиона). Компанија АНА планира да у мају обави 200 пробних летова да би у јуну, ако све буде у реду, превезла прве путнике. За то време ће њени пилоти моћи да обнове лиценце које су им после тромесечне паузе истекле.

АНА није саопштила колико је изгубила до сада због тога што авиони не лете, али је познато да је за две недеље у јануару изгубила 900.000 долара по авиону због отказаних летова. Процене „Боингових” губитака крећу се око 600 милиона долара.

У анализама стручњака зашто се „авион снова” претворио у кошмар за „Боинг” предњачи мишљење да је разлог тај што је велики део посла поверен страним компанијама. У овом послу „Боинг” има 50 стратешких партнера и 70 одсто делова се прави ван САД.

„Дримлајнер” је направљен од карбонских влакана уместо од алуминијума. Знатно је лакши од других авиона, троши 20 одсто мање горива и први је авион који користи литијум-јонски акумулатор. Он је лакши и брже се пуни, али је био главни извор проблема – на једном лету се запалио, а на другом почео да дими, што је био разлог за потпуно приземљење.

Најскупљи путнички авион у историји има 290 седишта и кошта 207 милиона долара. „Боинг” тренутно има поруџбине за 850 „дримлајнера”. Тренутно га поред две јапанске компаније, у флоти имају амерички „Јунајтед ерлајнз”, „Ер Индија”, „Катар ервејз”, „Етиопијан ерлајнз”, чилеански ЛАН и пољски ЛОТ.

Ј. Ј. К.