Челични оклоп за стари храст

Вишестолетни храст, који се нашао на траси будућег аутопута према Чачку код места Савинац биће заштићен челичном облогом, а дрво ће редовно бити заливано из вештачких извора, рекао je Велимир Илић, министар грађевинарства.

Он је  гостујући на РТС-у објаснио да ће асфалт бити потпуно одвојен бетонским армираним носачем тако да дрвету не оштети жиле, али ни да оне не угрозе ту путну подлогу.

– Направићемо велику пасарелу са обе стране, да суве гране не би падале на аутопут и да не би угрожавале саобраћај. Пасарелом ће моћи да се дође до храста, а она ће уједно бити и заштита од храста – рекао је министар.

Храст ће штитити и дебела стаклена плоча која ће давати светлост и која ће бити брана од издувних гасова.

За промену трасе аутопута је касно. Урађени су сви стубови, сви мостови а почела је и градња тунела. Сада више није могуће изместити трасу. Њена промена би изискивала, нови просторни план и пројекте, рушење саграђених делова моста што би Србију, како је недавно Илић рекао за наш лист коштало десетине милиона евра.

Он је обећао да ће учинити све што је у његовој моћи да храст остане на том месту и да му је драго што и влада инсистира на томе али и што је и вицепремијер Александар Вучић тражио од њега да учини све што је могуће иако прошле недеље није инсистирао на томе по сваку цену.

Иван Карић, народни посланик из покрета „Зелени Србије”, каже да је одлука о останку и заштити храста једино исправна, јер сумња да би столетно стабло преживело пресељење.

Овај храст према његовим речима треба да буде наук за убудуће. Пре свега он је симбол борбе и опомена да свака одлука мора да прође кроз јавну расправу и да овако груби превиди више не могу ићи на штету животне средине и културног наслеђа, јер овај храст је реткост коју треба сачувати.

– Нажалост тек када је европски Покрет зелених реаговао и позвао српске власти да измене трасу аутопута како би било сачувано стабло наша власт је реаговала – рекао је Карић и демантовао да су „Зелени Србије” дали сагласност на пројекат, као што је Илић рекао гостујући на РТС-у.

Карић каже да захваљујући модерној технологији и стручном знању дрво може да остане неоштећено поред аутопута. Управо због политичке димензије коју је храст добио тешко је пронаћи саговорника који ће именом и презименом да се изјасни да ли ће храст, односно његово корење, моћи да опстане на 2,5 метра од десне траке аутопута. Они са којима смо разговарали кажу да дрво може да се конзервира, али наглашавају да треба решити и питање опадања жирова и грана са храста како се учесници у саобраћају не би довели у опасност.

Горан Родић, из Грађевинско-индустријске коморе, каже да је стабло могуће очувати уз минималне трошкове.

– То се ради свуда и није нека новост. Потребно је исећи корење по ширини да не би угрожавало аутопут, а оставити по дужини да би стабло могло да живи, каже Родић.

М. Авакумовић