У јулу погинуло седморо пешака

Деда држи унуче за руку ипрелази зебру на црвено, младић са телефоном на увету претрчава коловоз у близини пешачког, жена трчи по улици да би стигла на превоз – свакодневне су слике на улици. Резултат оваквог понашања је седморо погинулих пешака у прошлом месецу, 15 тешко и 51 лакше повређен. Саобраћајна полиција је пре три дана у једној од акција посебно „пратила” пешаке и написала је 110 прекршајних пријава за 24 сата.

– Од свих страдалих учесника у саобраћају у Београду 40 одсто су пешаци. Полиција редовно контролише, спроводи акције заштите пешака и њихово санкционисање, али репресија пуно не помаже. Уведена је и прекршајна пријава за оне који непрописно прелазе улицу. Казна је 5.000 динара. Али како некога ко има 60, 70 година научити да поштује правила? Он прелази улицу на недозвољен начин и када је сам, али и када води унуче – каже Драган Богосавац, начелник Управе саобраћајне полиције за Београд.

Начин на који полиција решава питање возача који недозвољеном брзином управљају возилом, помоћу камера, на пешаке је потпуно непримењив.

Камера идентификује само број, тако да пешак не може бити на тај начин евидентиран и кажњен. Оног ко непрописно прелази улицу може само да „забележи” полицајац.

Најчешћи прекршаји који пешаци начине су прелазак улице ван пешачког прелаза и када је на семафору црвено светло.

– Али пешаци чине и друге прекршаје. Прелазе улицу док разговарају мобилним телефоном, носе слушалице у ушима, прелазе улицу укосо, али се све своди на то да преко коловоза прелазе где није дозвољено и у време када није дозвољено. Иако велики број пешака страда у ужем центру града, све је већи број оних који бивају повређени или страдају на прилазима граду – Ибарској магистрали и аутопуту. Прошлог месеца четворица пешака су настрадала на аутопуту, где је пешацима забрањено кретање. Један од њих, младић од 28 година погинуо је код Гроцке на стравичан начин. На њега су налетела два аутомобила, једно возило с једне, а друго с друге стране. Његову руку нашли смо накнадно – објашњава Богосавац.

Начелник истиче да је врло важно да возачи ипак морају да буду опрезни и да воде рачуна о пешацима.

– Када и возач и пешак воде рачуна и поштују правила не може да дође до незгоде – истиче Богосавац.

-----------------------------------------------------

(Фото Д. Јевремовић)

Прописи за пешаке

– ноћу би требало носити одећу светлијих боја

– флуоресцентне прслуке требало би носити у случају кретања коловозом на коме нема тротоара

– приликом кретања не сме да се задржава на коловозу

– не сме изненада да ступи на коловоз

– ако је коловоз ван насеља мора да се креће што ближе левој страни пута у смеру кретања возила на начин који не омета саобраћај

– где нема тротоара требало би да се крећу највише један метар од ивице коловоза и морају да иду један за другим

– може да се креће десном ивицом коловоза ако је тако безбедније, ако је реч о непрегледној кривини или некој провалији

– ако постоји тротоар морају да се крећу њиме.

– преко коловоза и бициклистичке стазе мора да прелази пажљиво, најкраћим путем, након што се увери да то чини на безбедан начин, не сме да користи мобилни телефон и слушалице

--------------------------------------------------------------------------- 

Од почетка године у Београду:

25 особа је погинуло

135 пешака је тешко повређено

418 пешака је лакше повређено

У истом периоду лане погинуле је такође 25 људи

У последњих пет година најмање погинулих било је 2010. године  – 22 пешака, а највише 2008. године – 38 пешака