U julu poginulo sedmoro pešaka

Deda drži unuče za ruku iprelazi zebru na crveno, mladić sa telefonom na uvetu pretrčava kolovoz u blizini pešačkog, žena trči po ulici da bi stigla na prevoz – svakodnevne su slike na ulici. Rezultat ovakvog ponašanja je sedmoro poginulih pešaka u prošlom mesecu, 15 teško i 51 lakše povređen. Saobraćajna policija je pre tri dana u jednoj od akcija posebno „pratila” pešake i napisala je 110 prekršajnih prijava za 24 sata.

– Od svih stradalih učesnika u saobraćaju u Beogradu 40 odsto su pešaci. Policija redovno kontroliše, sprovodi akcije zaštite pešaka i njihovo sankcionisanje, ali represija puno ne pomaže. Uvedena je i prekršajna prijava za one koji nepropisno prelaze ulicu. Kazna je 5.000 dinara. Ali kako nekoga ko ima 60, 70 godina naučiti da poštuje pravila? On prelazi ulicu na nedozvoljen način i kada je sam, ali i kada vodi unuče – kaže Dragan Bogosavac, načelnik Uprave saobraćajne policije za Beograd.

Način na koji policija rešava pitanje vozača koji nedozvoljenom brzinom upravljaju vozilom, pomoću kamera, na pešake je potpuno neprimenjiv.

Kamera identifikuje samo broj, tako da pešak ne može biti na taj način evidentiran i kažnjen. Onog ko nepropisno prelazi ulicu može samo da „zabeleži” policajac.

Najčešći prekršaji koji pešaci načine su prelazak ulice van pešačkog prelaza i kada je na semaforu crveno svetlo.

– Ali pešaci čine i druge prekršaje. Prelaze ulicu dok razgovaraju mobilnim telefonom, nose slušalice u ušima, prelaze ulicu ukoso, ali se sve svodi na to da preko kolovoza prelaze gde nije dozvoljeno i u vreme kada nije dozvoljeno. Iako veliki broj pešaka strada u užem centru grada, sve je veći broj onih koji bivaju povređeni ili stradaju na prilazima gradu – Ibarskoj magistrali i autoputu. Prošlog meseca četvorica pešaka su nastradala na autoputu, gde je pešacima zabranjeno kretanje. Jedan od njih, mladić od 28 godina poginuo je kod Grocke na stravičan način. Na njega su naletela dva automobila, jedno vozilo s jedne, a drugo s druge strane. Njegovu ruku našli smo naknadno – objašnjava Bogosavac.

Načelnik ističe da je vrlo važno da vozači ipak moraju da budu oprezni i da vode računa o pešacima.

– Kada i vozač i pešak vode računa i poštuju pravila ne može da dođe do nezgode – ističe Bogosavac.

-----------------------------------------------------

(Foto D. Jevremović)

Propisi za pešake

– noću bi trebalo nositi odeću svetlijih boja

– fluorescentne prsluke trebalo bi nositi u slučaju kretanja kolovozom na kome nema trotoara

– prilikom kretanja ne sme da se zadržava na kolovozu

– ne sme iznenada da stupi na kolovoz

– ako je kolovoz van naselja mora da se kreće što bliže levoj strani puta u smeru kretanja vozila na način koji ne ometa saobraćaj

– gde nema trotoara trebalo bi da se kreću najviše jedan metar od ivice kolovoza i moraju da idu jedan za drugim

– može da se kreće desnom ivicom kolovoza ako je tako bezbednije, ako je reč o nepreglednoj krivini ili nekoj provaliji

– ako postoji trotoar moraju da se kreću njime.

– preko kolovoza i biciklističke staze mora da prelazi pažljivo, najkraćim putem, nakon što se uveri da to čini na bezbedan način, ne sme da koristi mobilni telefon i slušalice

--------------------------------------------------------------------------- 

Od početka godine u Beogradu:

25 osoba je poginulo

135 pešaka je teško povređeno

418 pešaka je lakše povređeno

U istom periodu lane poginule je takođe 25 ljudi

U poslednjih pet godina najmanje poginulih bilo je 2010. godine  – 22 pešaka, a najviše 2008. godine – 38 pešaka