Ауто-школама прети катанац

Иницијативни одбор Ауто-школа Београда апеловао је да се што пре донесу нови правилници о раду центара за обуку возача. У одбору, који чини 128 школа из престонице, сматрају да ће, уколико до 26. октобра не буду донесена ова подзаконска акта, свих око 700 центара за обуку возача у Србији формално изгубити дозволу за рад.

Према Закону о безбедности саобраћаја, како каже Миленко Куљић из овог одбора, 25. октобра ће истећи рок важења досадашњих правилника који су ступили на снагу пре годину дана. До тог датума, у складу са још актуелним подзаконским актима, ауто-школе је требало да се пререгиструју. Како ниједан центар за обуку возача није испунио услове за пререгистровање, инструктори се надају да ће уз нове правилнике и рок бити продужен, а строги услови ублажени.

– Само две од укупно 700 ауто-школа из целе Србије – по једна из Београда и Ниша – одважиле су се да уопште поднесу захтев за пререгистрацију и нису прошле. Разлог је то што, због економске кризе и малог броја пријављених кандидата у протеклих годину дана, центри за обуку возача не могу да испрате услове које предвиђају подзаконска акта – наводи Куљић.

Тим актима, предвиђено је, између осталог, да школе продуже полигоне за 16 метара и да учионице морају да имају 20 квадрата, а да плафон у њима буде висок 2,40 метара. Већина центара за обуку не испуњава те услове, па су им потребна средства за овакве инвестиције.

– Држава инсистира на томе, иако у тим учионицама често седе два или три кандидата дневно. С друге стране, имају смисла нека решења која правилници предвиђају о самом возачком испиту – попут продуженог трајања полагања практичног и теоријског дела или обуке из прве помоћи. Али, и за то школама треба новац јер акта предвиђају и лиценцирање инструктора, предавача и испитивача, а цене за прибављање лиценци крећу се од 6.000 до 50.000 динара – каже Куљић.

Све и да издвоје паре за све ове ставке, ауто-школе треба потом да плате таксу од 80.400 динара за пререгистровање, после чега им у посету долази комисија која оцењује да ли су испунили услове.

– За последњих годину дана у свих 700 школа у Србији уписано је само 6.000 људи. Јер, навала полазника била је од маја 2012, када су правилници донесени, до октобра исте године, када су ступили на снагу. Са постојећим бројем кандидата, центри за обуку возача немају довољно пара да финансирају све што предвиђају правилници – објашњава Куљић.

Зато би, додаје, новим актима требало „олабавити” услове за пререгистрацију и омогућити да се поједине таксе смање и плате на рате.

– Много је промена потребно за кратко време. Немогуће је то финансијски испратити. Не кажемо ми да ову област не треба уредити, али је пред нас стављено много захтева. То би могло да се регулише новим правилницима које треба донети што пре, јер ми практично немамо право на рад ако се они не донесу до 26. октобра – закључује Куљић.

Д. Буквић