Auto-školama preti katanac

Inicijativni odbor Auto-škola Beograda apelovao je da se što pre donesu novi pravilnici o radu centara za obuku vozača. U odboru, koji čini 128 škola iz prestonice, smatraju da će, ukoliko do 26. oktobra ne budu donesena ova podzakonska akta, svih oko 700 centara za obuku vozača u Srbiji formalno izgubiti dozvolu za rad.

Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja, kako kaže Milenko Kuljić iz ovog odbora, 25. oktobra će isteći rok važenja dosadašnjih pravilnika koji su stupili na snagu pre godinu dana. Do tog datuma, u skladu sa još aktuelnim podzakonskim aktima, auto-škole je trebalo da se preregistruju. Kako nijedan centar za obuku vozača nije ispunio uslove za preregistrovanje, instruktori se nadaju da će uz nove pravilnike i rok biti produžen, a strogi uslovi ublaženi.

– Samo dve od ukupno 700 auto-škola iz cele Srbije – po jedna iz Beograda i Niša – odvažile su se da uopšte podnesu zahtev za preregistraciju i nisu prošle. Razlog je to što, zbog ekonomske krize i malog broja prijavljenih kandidata u proteklih godinu dana, centri za obuku vozača ne mogu da isprate uslove koje predviđaju podzakonska akta – navodi Kuljić.

Tim aktima, predviđeno je, između ostalog, da škole produže poligone za 16 metara i da učionice moraju da imaju 20 kvadrata, a da plafon u njima bude visok 2,40 metara. Većina centara za obuku ne ispunjava te uslove, pa su im potrebna sredstva za ovakve investicije.

– Država insistira na tome, iako u tim učionicama često sede dva ili tri kandidata dnevno. S druge strane, imaju smisla neka rešenja koja pravilnici predviđaju o samom vozačkom ispitu – poput produženog trajanja polaganja praktičnog i teorijskog dela ili obuke iz prve pomoći. Ali, i za to školama treba novac jer akta predviđaju i licenciranje instruktora, predavača i ispitivača, a cene za pribavljanje licenci kreću se od 6.000 do 50.000 dinara – kaže Kuljić.

Sve i da izdvoje pare za sve ove stavke, auto-škole treba potom da plate taksu od 80.400 dinara za preregistrovanje, posle čega im u posetu dolazi komisija koja ocenjuje da li su ispunili uslove.

– Za poslednjih godinu dana u svih 700 škola u Srbiji upisano je samo 6.000 ljudi. Jer, navala polaznika bila je od maja 2012, kada su pravilnici doneseni, do oktobra iste godine, kada su stupili na snagu. Sa postojećim brojem kandidata, centri za obuku vozača nemaju dovoljno para da finansiraju sve što predviđaju pravilnici – objašnjava Kuljić.

Zato bi, dodaje, novim aktima trebalo „olabaviti” uslove za preregistraciju i omogućiti da se pojedine takse smanje i plate na rate.

– Mnogo je promena potrebno za kratko vreme. Nemoguće je to finansijski ispratiti. Ne kažemo mi da ovu oblast ne treba urediti, ali je pred nas stavljeno mnogo zahteva. To bi moglo da se reguliše novim pravilnicima koje treba doneti što pre, jer mi praktično nemamo pravo na rad ako se oni ne donesu do 26. oktobra – zaključuje Kuljić.

D. Bukvić