Курс евра поскупљује гориво

Уколико курс евра, који је јуче вредео 115,4 динара и наредних дана настави да расте, цене горива на пумпама у Србији могле би бити веће за око пола динара до динар. Трговци ће, како кажу, сачекати крај недеље да виде колико ће курс још скочити, као и да ли ће доћи до промене цене сирове нафте на светској берзи и на основу тога утврдити евентуалну нову цену горива на пумпама.

Барел нафте (буре од око 160 литара) јуче се на берзи кретао од109 до 112 долара и та цена је иста последњих десетак дана. Долар је стабилан, али евро трговцима у Србији прави трошкове који се готово по аутоматизму преливају на малопродајну цену на пумпама.

У поређењу са земљама региона српски возач литар бензина плаћа скупље него у Македонији, БиХ...а дизел скупље него шо је у Хрватској, Црној Гори, Македонији и БиХ.

Све и да се курс евра наредних дана стабилизује, из Удружења нафтних компанија Србије поручују да је осетнопоскупљење од нове године неминовно, јер долази до повећања акциза на бензин за 40 пара и дизела за чак четири динара, ТНГ за пет динара по килограму, односно 2,75 динара по литру.

Осим тога, каже Томислав Мићовић, секретар овог удружења, држава од наредне године уводи и посебну надокнаду за маркирање гориваод око 30 пара по литру, док Министарство енергетике најављује увођење накнаде за формирање обавезних залиха што је још око динар до два по литру.

У збиру, то би могло бити поскупљење од око шест до седам динара по литру. Мићовић каже да ће, уколико се нешто не промени, све ово прелити на малопродајну цену горива, због чега се тражи помоћ Министарства енергетике да рационализацијом трошкова умањи овај удар на возаче.

– Држава ће с повећањем акциза на дизел по сваком литру уместо досадашњих 42 узимати по 46 динара, плус ПДВ од 20 одсто, док ће на сваком литру бензина државна захватања бити око 50 динара, каже Мићовић.

Процентуално гледајући Србија ће бити водећа земља у региону по државним дажбинама у ТНГ које ће бити око 36,1 одсто. За сада су те државне трошарине највеће у Мађарској и износе 34,9 процената. Учешће државе у цени бензина од 1.јануара биће 49,8 одсто, а дизела 44,5 процената, каже он.

Држава овај скок цена може да ублажи тиме што ће се одрећи дела својих захватања у цени горива кроз акцизе, што земље региона чине како би смањиле велики скок цена горива на пумпама, свесни како ће се то одразити и на остале цене и укупну инфлацију.

Србија је, подсећа Мићовић, обавезна да изједначи акцизе на бензин и дизел, па отуд и толико повећање ових државних намета. Осим тога, држава ове, 2013. године није мењала акцизе, што је додатни разлог да од нове године осетно буду веће.

Удружење је, објашњава, већ упознало ресорног министра, али и Министарство финансија и затражило да се види да ли негде ипак може да се уштеди и тако спречи веће поскупљење. Не треба губити из вида ни чињеницу да је промет горива последњих година опао за око 15 одсто, па би ситуација с новим поскупљењем могла довести до још већег пада продаје горива, а то ће се с друге стране одразити на планиране приходе у буџет по овом основу,упозорава  Мићовић.

Овај скок цена могао би да се ублажи и коришћењем домаће нафте од око 25 одсто укупних количина које прерађујемо, али с обзиром на то да ова нафта више није у власништву државе Србије, на то се не може рачунати.