Уговор за обнову мостова

Представници Европске инвестиционе банке (ЕИБ) и Владе Србије потписали су јуче уговоре о зајму за санацију савског моста "Газела" у Београду и рехабилитацију путева и мостова у Србији у укупној вредности од 66 милиона евра.

Главни уговор потписали су директор "Путева Србије" Бранко Јоцић и представник ЕИБ-а Питер Ковелије, а гаранцију за уредну отплату у име Републике Србије потписао је министар финансија Мирко Цветковић.

Министар Цветковић је истакао да је укупна вредност уговора за санацију "Газеле" 77 милиона евра, од чега су, поред зајма ЕИБ, "Путеви Србије" обезбедили 4,8 милиона евра, град Београд 7,5 милиона евра, донација Европске агенције за реконструкцију 6,75 милиона евра, а кредит Европске банке за обнову и развој (ЕБРД) 25 милиона евра.

Осим тога, Данијел Ђулгарис, шеф канцеларије ЕБРД, обећао је Влади Србије да ће за социјални програм расељавања ромских породица које живе испод "Газеле" из кредита бити издвојено два милиона евра.

– Са реализацијом ћемо почети чим нам градске власти доставе прецизан план хуманог исељавања ромских породица – рекао је Ђулгарис у јучерашњем обраћању јавности у Влади Србије.

Према речима Радомира Радичевића, генералног директора "Мостпројекта", фирме које је радила пројекат поправке, реч је о веома компликованом послу, који захтева обимне припремне радове пре затварања моста.

– У претквалификационом периоду за поправку моста пријавило се седам страних фирми и за три месеца знаће се ко је главни извођач. После тога следи веома озбиљна организација посла, израда нове челичне конструкције и расељавање ромског насеља у подножју моста – објаснио је Радичевић.

Он истиче да су припремни радови веома важни за почетак сређивања "Газеле", који ће из познатих разлога, недостатка мостова и резервних праваца у граду, трајати око две године.

– Београду недостаје пет или шест мостова да би саобраћај нормално функционисао. Зато је и један од најважнијих делова пројекта сређивања "Газеле" управо регулација саобраћаја. Мост у сваком моменту мора да буде отворен за 80 до 90 одсто за возила која прелазе преко њега. Следеће године биће доста малтретирања на путу, али то је неминовно да би се мост коначно, после више од 30 година неодржавања, поправио. Искрено се надам да ће, када једном буде поправљен, мост после тога бити и одржаван – рекао је Радичевић.

– Реално, посао би са комплетним затварањем моста требало да траје око 10 месеци, али то је немогуће. Зато ће, у зависности од врсте поправке, бити затварана једна или две коловозне траке, а постоји могућност да ноћу, у току викенда мост буде повремено потпуно затваран за саобраћај – навео је Радичевић.

Градске власти су недавно најавиле поправку Старог савског моста, што би такође требало да допринесе бољем протоку возила, када почне велико сређивање на "Газели".