Ugovor za obnovu mostova

Predstavnici Evropske investicione banke (EIB) i Vlade Srbije potpisali su juče ugovore o zajmu za sanaciju savskog mosta "Gazela" u Beogradu i rehabilitaciju puteva i mostova u Srbiji u ukupnoj vrednosti od 66 miliona evra.

Glavni ugovor potpisali su direktor "Puteva Srbije" Branko Jocić i predstavnik EIB-a Piter Kovelije, a garanciju za urednu otplatu u ime Republike Srbije potpisao je ministar finansija Mirko Cvetković.

Ministar Cvetković je istakao da je ukupna vrednost ugovora za sanaciju "Gazele" 77 miliona evra, od čega su, pored zajma EIB, "Putevi Srbije" obezbedili 4,8 miliona evra, grad Beograd 7,5 miliona evra, donacija Evropske agencije za rekonstrukciju 6,75 miliona evra, a kredit Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) 25 miliona evra.

Osim toga, Danijel Đulgaris, šef kancelarije EBRD, obećao je Vladi Srbije da će za socijalni program raseljavanja romskih porodica koje žive ispod "Gazele" iz kredita biti izdvojeno dva miliona evra.

– Sa realizacijom ćemo početi čim nam gradske vlasti dostave precizan plan humanog iseljavanja romskih porodica – rekao je Đulgaris u jučerašnjem obraćanju javnosti u Vladi Srbije.

Prema rečima Radomira Radičevića, generalnog direktora "Mostprojekta", firme koje je radila projekat popravke, reč je o veoma komplikovanom poslu, koji zahteva obimne pripremne radove pre zatvaranja mosta.

– U pretkvalifikacionom periodu za popravku mosta prijavilo se sedam stranih firmi i za tri meseca znaće se ko je glavni izvođač. Posle toga sledi veoma ozbiljna organizacija posla, izrada nove čelične konstrukcije i raseljavanje romskog naselja u podnožju mosta – objasnio je Radičević.

On ističe da su pripremni radovi veoma važni za početak sređivanja "Gazele", koji će iz poznatih razloga, nedostatka mostova i rezervnih pravaca u gradu, trajati oko dve godine.

– Beogradu nedostaje pet ili šest mostova da bi saobraćaj normalno funkcionisao. Zato je i jedan od najvažnijih delova projekta sređivanja "Gazele" upravo regulacija saobraćaja. Most u svakom momentu mora da bude otvoren za 80 do 90 odsto za vozila koja prelaze preko njega. Sledeće godine biće dosta maltretiranja na putu, ali to je neminovno da bi se most konačno, posle više od 30 godina neodržavanja, popravio. Iskreno se nadam da će, kada jednom bude popravljen, most posle toga biti i održavan – rekao je Radičević.

– Realno, posao bi sa kompletnim zatvaranjem mosta trebalo da traje oko 10 meseci, ali to je nemoguće. Zato će, u zavisnosti od vrste popravke, biti zatvarana jedna ili dve kolovozne trake, a postoji mogućnost da noću, u toku vikenda most bude povremeno potpuno zatvaran za saobraćaj – naveo je Radičević.

Gradske vlasti su nedavno najavile popravku Starog savskog mosta, što bi takođe trebalo da doprinese boljem protoku vozila, kada počne veliko sređivanje na "Gazeli".