Рођаци путника бесни због нагађања Малезије

И даље се не зна шта се догодило с несталим авионом „Малејжа ерлајнза” који је у суботу нестао без трага, а Малезија, од које се очекује одговор на ово питање, јуче је изазвала бес рођака путника и забуну међу земљама региона, нудећи и даље само нагађања, контрадикторне информације и оповргавање онога што је раније саопштавала о лету МХ370.

Малезијске власти нису искључиле првобитну претпоставку да је летелица са 239 путника и чланова посаде завршила у Јужном кинеском мору, што је на путу од Куала Лумпура, одакле је авион кренуо, до Пекинга, који је био одредиште. Куала Лумпур је порицао прекјучерашње информације које су стизале из малезијске војске да се авион окренуо и завршио на сасвим другој страни, далеко од Јужног кинеског мора, на другој страни Малајског полуострва, односно у заливу Малака.

Ипак, ако је то дезинформација, није јасно зашто се претражује и Малака. Малезија је, преносе светске агенције, изнела и трећу претпоставку – да се авион сурвао у близини тајландског туристичког раја Пукета, у Андаманско море, а претрага је проширена и на ове воде, где су у помоћ прискочиле и индијске снаге. Опет је, наводно, малезијски војни радар приметио нешто што би могла да буде крхотина авиона у близини Пукета.

Због тога што стално слуша различите сценарије, јавност почиње да сумња у све што Малезија говори. Како преносе светски медији, породице укрцаних на авион, који је нестао с радара нешто после преласка из малезијског у вијетнамски ваздушни простор, очајне су због недостатка информација. Судбина „боинга 777-200” остаје једна од најтајновитијих у историји летења.

Из Куала Лумпура саопштили су да је пилот, напуштајући малезијски простор, казао: „У реду, лаку ноћ”, што би требало да наговести да је у том тренутку све било под контролом. Он није јавио да има техничких проблема, авион се, по свему судећи, налазио на висини од 10.600 метара и на најсигурнијем делу путовања, тероризам и отмица су засад искључени, а опет – олупина није пронађена, иако је траже 42 брода и 39 авиона из више од десет земаља.

Неке од тих држава не крију да су фрустриране понашањем Куала Лумпура. Кина, чијих је 154 држављана било на лету, саопштила је да су информације које пружа Куала Лумпур „прилично хаотичне”.

„Конфузије има једино ако ви желите да видите ствари као конфузију”, одговорио је малезијски министар саобраћаја Хишамудин Хусеин, а пренео АФП.

Међутим, жали се и Вијетнам. Тамошње власти кажу да више не знају где да траже крхотине летелице и да ће смањити напоре јер примају „оскудне и збуњујуће информације из Малезије”, при чему из два покушаја нису добили одговор на питање да ли се авион окренуо и завршио далеко од вијетнамских вода.

У међувремену стижу информације које још не воде до конкретног трага. Тако је Вијетнам примио дојаву Новозеланђанина који ради на нафтној платформи у близини вијетнамског места Вунг Тау и који тврди да је спазио један „запаљени објекат”.

Адвокат Стив Маркс, који је заступао рођаке настрадалих у лету „Ер франса” 2009. изнад Атлантика, изјавио је да је веома сумњичав према информацијама које стижу из Малезије.

„Тероризам и самоубиство пилота нису вероватни. То се не може сасвим искључити, али на томе не треба да буде фокус”, казао је Маркс, додавши да ће узрок пре бити изненадни технички проблем, односно потпун и катастрофалан квар.

И даље нема објашњења зашто пилот није слао сигнале за помоћ, јер се верује да је радио-веза и у случају хаварије доступна. Информације из „Боинга” и „Малејжа ерлајнза” су штуре, а малезијска авиокомпанија огласила се речима да је „шокирана” оним што се износи у јавност о копилоту на лету МХ370 Фарику Аб Хамиду.

Аустралијском Каналу 9 јавила се туристкиња из Јужне Африке тврдећи да је Фарик Аб Хамид њену пријатељицу и њу позвао у пилотску кабину током једног лета пре три године, при чему је јасно прекршио правила.

Док „Малејжа ерлајнз” обећава да ће испитати ове наводе, рођаци кинеских путника остају заједно у једном пекиншком хотелу, захтевајући од Кине и Малезије да им саопште истину о најмилијима.

----------------------------------------------

Зашто звоне телефони несталих

Стручњаци су рођацима путника скренули пажњу да не би требало да закључују ништа из чињенице да телефони неких укрцаних и даље звоне. Раширено је мишљење да се звоњава чује само када су мобилни апарати у домету и с пуним батеријама, што је, будући да је од нестанка летелице прошло пет дана, само још више збунило јавност и распламсало невероватне теорије завере. Међутим, експерти за телекомуникације објашњавају да то што телефон звони не значи да је веза стварно успостављена већ да је то сигнал који мрежа шаље броју који неко окреће.