Оштећена барска пруга

Ваљево – Железничка жила куцавица, како у местима северозападне Србије и највећег дела Црне Горе називају пругу Београд–Бар, у наредних месец дана ће мировати. Услед незапамћеног невремена које је задесило ваљевски крај, дошло је до великих оштећења на три деонице пруге.

Невреме је створило велике одроне на делу трасе три и по километра удаљене од Ваљева у кањону реке Градац, док се трећи одрон догодио код станице Ластра. У Градцу, над самим кањоном реке, одронила се земља и железничке шине буквално висе у ваздуху. Одрон је тренутно дуг око стотинак метара с тим што се сваког дана шири. Овај терен је неприступачан за грађевинске машине и другу логистику, тако да ће његова санација, како кажу техничка лица из Секције за одржавање пруге из Ваљева, бити велики изазов.

Из ваљевског ЗОП-а траже решења и предузећа која су специјализована за рад на оваквим теренима, како би у што краћем року приступили санацији оштећења. Јавно предузеће „Железнице Србије“ ангажовало је стручњаке ЦИП-а да предложе техничко решење како би се овај део пруге поново ставио у функцију. Док не буде готов пројекат за санацију, како је рекао директор „Железница Србије“ Драгољуб Симоновић, обављаће се припремни радови. Приликом обиласка оштећених деоница у ваљевском крају он је казао:

„У Лајковцу километар и по пруге не постоји и тамо ће морати све из почетка да се гради, од застора, земљаних радова до постављања колосека. На том делу не постоји ниједан мост. И на деоници код станице Градац је много горе него што сам мислио. Потребно је најмање 30 дана даноноћног рада да се сва оштећења отклоне. Саобраћај према Бару ће се одвијати преко Младеновца и то ће правити додатне проблеме путницима, али јача сила је направила пустош на неколико деоница“.

На наше питање да ли су путници критичних дана потопа који је захватио Србију имали среће, директор Симоновић је казао да су поштујући предвиђене процедуре и процене сви возови на време заустављени.