Касни спајање Коридора и Путева Србије

„Коридори Србије” и „Путеви Србије” спојиће се у једно предузеће тек почетком децембра, премда је најављивано и очекивано да ће се то брзо догодити и да ће од почетка септембра функционисати као једно. Како незванично сазнајемо проблем су „Коридори Србије” који се противе таквој одлуци Владе Србије. Чак су уложили и жалбу Комисији за заштиту конкуренције тврдећи да би у том случају „Путеви Србије” били монополисти у тој области.

Уз то како сазнајемо чланови Скупштине „Kоридора” (Душан Богојевић, председник, Раша Ристивојевић, заменик председника и чланови Ненад Иванишевић, Јерослав М. Живанић и Слободан Лежаић) тражили су да им се гарантује место у Надзорном одбору „Путева Србије”.

Међутим у овом предузећу уверавају да се не противе статусној промени, као и да чланови њихове скупштине немају никакве захтеве.

Једино што не негирају јесте да су се обратили Комисији за заштиту конкуренције. Комисија је, како штуро наводе, дала мишљење у коме каже да статусна промена припајања „Коридора Србије” „Путевима Србије” представља трансакцију којом долази до концентрације.

На питање зашто се касни са спајањем ова два предузећа у Министарству грађевине, саобраћаја и инфраструктуре су објаснили да је Влада Србије на прошлој седници протеклог викенда усвојила закључак о усаглашености Нацрта уговора о припајању „Коридора Србије”, Јавном предузећу „Путеви Србије”. Потом би Скупштина или надзорни одбори оба предузећа требало да до 27. октобра ове године усвоје уговор о статусној промени. Затим би према процедури Влада Србије као оснивач требало да до краја октобра да сагласност на коначну одлуку о статусној промени којом је одобрен нацрт уговора о припајању.

Разлог због чега је почетком августа одлучено да се ова два предузећа споје у Министарству објашњавају чињеницом да

пројекти у Србији касне у просеку три године и сигурно је да то кашњење може да се смањи ако уместо два предузећа, имамо једно, које ће бити боље уређено и пословати ефикасније.

– У претходном периоду није постојала јасна подела одговорности између ова два предузећа, што је свакако допринело кашњењу у реализацији пројеката. Да не помињемо да ће се спајањем смањити трошкови управљања, јер неће постојати два директора и два кабинета – наводе у Министарству.

Ко ће руководити тим заједничким предузећем још се не зна. Дмитар Ђуровић, кадар СНС, директор „Коридора Србије” већ је спомињан као кандидат за смену. Зорану Дробњаку, дугогодишњем директору „Путева Србије” мандат је истекао, а као кандидат у једном тренутку помињан је и Миодраг Костић, власник „МК групе”.

„Коридори Србије” су пре пет година издвојени из „Путева Србије” првенствено као инвеститор за изградњу аутопутева, пројектовање, експропријацију, организацију радова и надзор, са намером да инвестиције буду брже и ефикасније реализоване. Најпре је основано предузеће „Коридор 10”, кћерка фирма „Путева Србије”, са намером да буде оперативније и да буде растерећено дугова „Путева Србије”. Када је „Коридор 10” променио назив у „Коридори Србије” у задужења му је придодат и „Коридор 11”, а касније и аутопут Појате–Прељина. Нова компанија није требало да прима нове кадрове, већ да преузме старе из „Путева Србије” и министарстава. План је био да у „Коридорима Србије” буде запослено између 30 и 40 људи, а запослено их је око 100. У „Путевима Србије” их је око 1.100.

 Влада Србије је пре доношења одлуке о њиховом спајању закључила да се при подели обавеза није водило рачуна да се читаве деонице додељују само једном предузећу, него је по правилу било и нефункционалних подела. „Путеви Србије” били су задужени за пројектовање и експропријацију на „Коридору 10” и делу „Коридора 11” од Београда до Љига, а „Коридори Србије”, за експропријацију и пројектовање од Љига до Прељине. „Путеви Србије” су надзирали изградњу деоница које се финансирају из буџета, а „Коридори” су расписивали тендере за делове аутопутева који се финансирају из међународних кредита. Епилог – једва десетак од планираних 50 километара аутопутева годишње.

--------------------------------------------------------------------

Пријава до Комисије није стигла

У Комисији за заштиту конкуренције кажу да су „Коридори Србије” 25. августа ове године од ње затражили мишљење, да ли је потребно да поднесу пријаву концентрације, односно укрупњавања, за случај спровођења статусне промене припајања „Путевима Србије”. Комисија је закључила да ће намераваном трансакцијом, односно припајањем два предузећа доћи до концентрације и указала да су „Коридори Србије” дужни да јој пријаве концентрацију ради издавања одобрења за њено спровођење. Међутим „Коридори Србије”, како нам је речено до јуче ту пријаву нису поднели.

На питање да ли би „Путеви Србије” били монополисти у случају спајања два предузећа у Комисији кажу да нису заузимали никакав став у погледу ефеката таквог спајања на конкуренцију.