Црна Гора законом до аутопута

Подгорица – Црна Гора градиће прву деоницу аутопута од Подгорице до Матешева након што су посланици у Скупштини Црне Горе усвојили закон о аутопуту Бар–Бољари. Посланици у црногорском парламенту закон су усвојили са 44 гласа посланика владајуће коалиције, против су била 22 посланика, а уздржаних двоје.

Након седнице парламента, министар саобраћаја Иван Брајовић рекао је да су се усвајањем закона стекли услови да, након што се закон објави у „Службеном листу”, кинеске партнере обавесте да је Црна Гора испунила све потребне предуслове. 

„Чули сте да су и кинески партнери спремни за почетак радова и са задовољством најављујем грађанима да почињемо са реализацијом највећег инфраструктурног пројекта у историји Црне Горе”, поручио је Брајовић.

Он је навео да ће радови на аутопуту тећи планираном динамиком и да ће бити завршени у року и на квалитетан начин. Предвиђено је да поменута деоница буде завршена за четири године. Говорећи о примедбама опозиционих посланика који су казали да се овим законом отвара могућност „за садејство организованог криминала и корупције”, министар је рекао да такве оцене не стоје и да је на сва питања посланика одговорио аргументовано.

„Најкасније 42 дана од објављивања у ’Службеном листу’ и обавештавања партнера, морају почети радови. Они ће у пуном замаху почети идуће године, када би и наш партнер требало да изради главни пројекат, чиме ће се створити предуслови за почетак главних радова. Овим законом смо дефинисали широк опсег главних радова и радове на терену ћемо видети врло брзо”, казао је Брајовић.

Усвојеним Законом о аутопуту Бар–Бољаре предвиђено је да кинеске компаније, ангажоване на изградњи приоритетне деонице од Смоковца до Матешева, не плаћају порезе. Занимљиво је да није усвојен ниједан од 13 амандмана опозиције, којима је тражено укидање чланова закона који привилегују извођача радова, то јест да они не плаћају порезе и да се арбитражни поступци у вези са кредитом добијеним за изградњу аутопута воде пред арбитражама треће земље.

Законом је такође прецизирано да се не плаћа порез на додату вредност производа и услуга намењених за градњу аутопута које реализује извођач радова или за његов рачун.

„Порез на доходак физичких лица, који је остварен у Црној Гори, не плаћају запослени код извођача радова који нису држављани Црне Горе или немају пребивалиште у њој. Страни држављанин запослен код извођача радова, који је ангажован на градњи аутопута, ослобађа се плаћања доприноса за обавезно социјално осигурање”, пише у том закону.

Једним чланом закона прецизирано је да се предузећу које је оснивач и стопроцентни власник извођача радова, а основано је у Црној Гори, обрачунати порез на добит остварен из прихода од изградње аутопута за период од шест година, од почетка изградње, умањује 100 одсто. Кинези ће овим законом бити ослобођени плаћања царине за грађевински материјал, опрему намењену за уградњу у објекте аутопута и градњу аутопута, постројења, робу, опрему и постројења које увози извођач радова. Инвеститор ће плаћати акцизу за гориво по цени од 169 евра за тону, што је готово три пута мање од садашње, која износи око 450 евра по тони.

У јулу прошле године влада премијера Мила Ђукановића је прихватила понуду Кинеске компаније за телекомуникације и инфраструктуру и њене кћерке фирме „Чајна роуд енд бриџ корпорејшн” за изградњу прве деонице аутопута Бар–Бољаре од Смоковца до Матешева по цени од 809,58 милиона евра. Кинеска Ексим банка је у септембру одобрила Црној Гори кредит од око 687 милиона евра за градњу деонице аутопута од Смоковца до Матешева, што је 85 одсто неопходног износа. Преосталих 120 милиона, од укупно 809,58 милиона евра, обезбедиће држава.