Crna Gora zakonom do autoputa

Podgorica – Crna Gora gradiće prvu deonicu autoputa od Podgorice do Mateševa nakon što su poslanici u Skupštini Crne Gore usvojili zakon o autoputu Bar–Boljari. Poslanici u crnogorskom parlamentu zakon su usvojili sa 44 glasa poslanika vladajuće koalicije, protiv su bila 22 poslanika, a uzdržanih dvoje.

Nakon sednice parlamenta, ministar saobraćaja Ivan Brajović rekao je da su se usvajanjem zakona stekli uslovi da, nakon što se zakon objavi u „Službenom listu”, kineske partnere obaveste da je Crna Gora ispunila sve potrebne preduslove. 

„Čuli ste da su i kineski partneri spremni za početak radova i sa zadovoljstvom najavljujem građanima da počinjemo sa realizacijom najvećeg infrastrukturnog projekta u istoriji Crne Gore”, poručio je Brajović.

On je naveo da će radovi na autoputu teći planiranom dinamikom i da će biti završeni u roku i na kvalitetan način. Predviđeno je da pomenuta deonica bude završena za četiri godine. Govoreći o primedbama opozicionih poslanika koji su kazali da se ovim zakonom otvara mogućnost „za sadejstvo organizovanog kriminala i korupcije”, ministar je rekao da takve ocene ne stoje i da je na sva pitanja poslanika odgovorio argumentovano.

„Najkasnije 42 dana od objavljivanja u ’Službenom listu’ i obaveštavanja partnera, moraju početi radovi. Oni će u punom zamahu početi iduće godine, kada bi i naš partner trebalo da izradi glavni projekat, čime će se stvoriti preduslovi za početak glavnih radova. Ovim zakonom smo definisali širok opseg glavnih radova i radove na terenu ćemo videti vrlo brzo”, kazao je Brajović.

Usvojenim Zakonom o autoputu Bar–Boljare predviđeno je da kineske kompanije, angažovane na izgradnji prioritetne deonice od Smokovca do Mateševa, ne plaćaju poreze. Zanimljivo je da nije usvojen nijedan od 13 amandmana opozicije, kojima je traženo ukidanje članova zakona koji privileguju izvođača radova, to jest da oni ne plaćaju poreze i da se arbitražni postupci u vezi sa kreditom dobijenim za izgradnju autoputa vode pred arbitražama treće zemlje.

Zakonom je takođe precizirano da se ne plaća porez na dodatu vrednost proizvoda i usluga namenjenih za gradnju autoputa koje realizuje izvođač radova ili za njegov račun.

„Porez na dohodak fizičkih lica, koji je ostvaren u Crnoj Gori, ne plaćaju zaposleni kod izvođača radova koji nisu državljani Crne Gore ili nemaju prebivalište u njoj. Strani državljanin zaposlen kod izvođača radova, koji je angažovan na gradnji autoputa, oslobađa se plaćanja doprinosa za obavezno socijalno osiguranje”, piše u tom zakonu.

Jednim članom zakona precizirano je da se preduzeću koje je osnivač i stoprocentni vlasnik izvođača radova, a osnovano je u Crnoj Gori, obračunati porez na dobit ostvaren iz prihoda od izgradnje autoputa za period od šest godina, od početka izgradnje, umanjuje 100 odsto. Kinezi će ovim zakonom biti oslobođeni plaćanja carine za građevinski materijal, opremu namenjenu za ugradnju u objekte autoputa i gradnju autoputa, postrojenja, robu, opremu i postrojenja koje uvozi izvođač radova. Investitor će plaćati akcizu za gorivo po ceni od 169 evra za tonu, što je gotovo tri puta manje od sadašnje, koja iznosi oko 450 evra po toni.

U julu prošle godine vlada premijera Mila Đukanovića je prihvatila ponudu Kineske kompanije za telekomunikacije i infrastrukturu i njene kćerke firme „Čajna roud end bridž korporejšn” za izgradnju prve deonice autoputa Bar–Boljare od Smokovca do Mateševa po ceni od 809,58 miliona evra. Kineska Eksim banka je u septembru odobrila Crnoj Gori kredit od oko 687 miliona evra za gradnju deonice autoputa od Smokovca do Mateševa, što je 85 odsto neophodnog iznosa. Preostalih 120 miliona, od ukupno 809,58 miliona evra, obezbediće država.