Шумадијска "астра"

После више од деценије за крагујевачке раднике назире се спас. Санкције међународне заједнице, НАТО бомбардовање производних погона 1999, сравнили су са земљом фабрику која је крајем осме деценије прошлог века достигла производњу од 230.000 аутомобила и запошљавала скоро 40.000 радника.
Данас, уз много мука и упорности, Крагујевчани долазе до посла, а са послом ваљда и до бољих дана. Ни нова власт после 5. октобра није имала много слуха и разумевања за "Заставине" тешкоће.

Фабрици на самрти претило је "декомпоновање", свођење на један до два погона који би производили компоненте, радницима су претили масовни откази. Ипак, то се није догодило, понајвише због упорног доказивања руководства "Заставе", крагујевачке општине, синдиката, да није све изгубљено и да вреди покушати са оживљавањем производње. Јер, много тога доброг је опстало у "Застави". Понајпре висококвалификована радна снага, с дужом традицијом и искуством у производњи од оне у сличним фабрикама које су никле у Румунији, Словачкој,... тамо где су светски гинанти улагали док су чекали да ми ратом поделимо територије.

Обновљена је сарадња с дугогодишњим партнером "Фијатом", дугови Италијанима, уз помоћ државе, враћени су и почео је да се реализује лиценцни пројекат "пунта". Из Италије су стигле савремене производне траке, с којих данас већ силазе први аутомобили савременог дизајна и технологије. Када се производња освоји у потпуности у Крагујевцу планирају да годишње тржишту испоруче 40.000 возила. Сасвим лепа бројка, када се узме домаћа тражња, а сигурно је да ће део производње имати купце и у иностранству.

Паралелно са овим лепим вестима стижу и друге. После од прича о могућој сарадњи са "Џенерал моторсом", односно "Опелом", прешло се на реализацију. Јуче су у Влади Србије директор маркетинга и продаје "Џенерал моторса" за централну и источну Европу, Алдред Данкан и министар министар економије и регионалног развоја у Влади Србије Млађан Динкић, потписали уговор по коме ће "Застава"добити још један велики и дугорочан посао. Ради се о производњи (склапању) "Опеловог" модела "астра класик", која би требало да почне у трећем кварталу наредне године. Саопштена је и цена овог модела, која ће са ПДВ-ом износити 10.800 евра. Сасвим одговарајућа платежној моћи нашег човека, а што је такође значајно са ова два модела ("пунтом" и "астром"), оствариће се претпоставке за постепено обнављање возног парка у овој земљи, где је просечна старост аутомобила 14 година, а то изузетно много утиче на безбедност у саобраћају, као и на загађивање човекове околине, што никако није занемарљива чињеница.