Мистрали уместо у Русију иду у Кину?

Француска се озбиљно мучи да реши случај „Мистрал“. Носачи хеликоптера, прављени по руској мери, од којих је један већ завршен, остали су „заробљени“ у француском бродоградилишту због санкција Запада Москви и сасвим је неизвесно шта ће на крају с њима да се догоди.

Француска и Русија су 2011. године склопиле уговор о изградњи два носача хеликоптера који су крајем 2014. и 2015. требало да буду испоручени Мoскви. Украјинска криза из темеља је уздрмала односе Запада и Русије. А Французи су у томе – с уговором о изградњи два носача хеликоптера вредна 1,2 милијарде евра – били колатерална штета.

Под притиском савезника Париз је морао да одложи испоруку једног носача – „Владивосток“ – уз образложење да ће коначна одлука бити донета у зависности од решавања украјинске кризе. Леп одговор, али за Русију неприхватљив. Уговор је прецизирао да први „мистрал” треба да буде испоручен 14. новембра 2015. године – у сваком другом сценарију Француска је губитник јер треба да плаћа „пенале“. За сваки месец закашњења пет милиона евра.

Званична Москва, мора се признати, деловала је мирно показујући велико разумевање за Француску која се нашла између чекића и наковња. Паризу је понуђено најједноставније решење: ако не испоручите бродове вратите новац, увећан за одштету због закашњења.

Париз је месецима одуговлачио с одговором понављајући да није зрео тренутак за испоруку бродова Русији. И онда је коначно уследила понуда: Француска је спремна да Русији врати 785 милиона евра. Уз услов да се Москва, у писменој форми, обавеже да неће правити проблем у случају да „мистрали” буду продати неком другом купцу.

Испоставило се да овај други услов за Москву није никакав проблем. Француски носачи авиона, тврде војни експерти, нису нешто без чега руска морнарица не може. Скупи су тако да би у случају повраћаја новца Русија могла да га утроши на неке друге војне пројекте.

Спорна је, наравно, количина новца који је Париз спреман да врати. Руска рачуница је прилично другачија и она каже да Француска треба да исплати више од 1,1 милијарде евра.

У причу о „мистралу” последњих дана убацују с још неки значајни детаљи. Прво су француски медији објавили изјаве тамошњих званичника да ови носачи хеликоптера не могу да се дају на употребу француској морнарици јер би преправке коштале неколико стотина милиона евра. У „Фигароу“ појавила се, затим, прича да би мистрале требало пребацити у неки забити водени кутак планете и тамо их потопити. На крају, у „Монду“ је лансирана и варијанта да би бродове требало исећи и продати као старо гвожђе. Овај подухват коштао би скромних око 20 милиона евра.

Испоставља се, међутим, да најновије приче о судбини два носача хеликоптера имају дубљу позадину. Последњих месеци Париз није седео скрштених руку и трудио се свим силама да пронађе неког новог купца за „мистрале”. На списку потенцијалних купаца били су: Бразил, Канада, Данска, Холандија, Индија, Кина...

Изгледа да је међу овим државама најозбиљнији кандидат Кина која ужурбано јача своју ратну морнарицу а носачи хеликоптера одлично би се уклопили у војну доктрину Пекинга на мору.

О оваквом завршетку приче са „мистралима” медији извештавају с много задршке, али се коцкице полако склапају. Тако је руски информативни сервис Спутњик објавио да је планирана посета два француска ратна брода Шангају. Један од ових бродова је носач хеликоптера „Мистрал аконит“. Претпоставља се да би током боравка у Шангају кинески стручњаци могли детаљно да прегледају брод и после тога дају зелено светло за куповину.

Једина препрека у овом француско-кинеском послу могла би да буде одлука ЕУ из 1989. о забрани продаје оружја Кини. Медији, међутим, указују да би и та препрека могла да буде лако „прескочена“. Француска може да испоручи Пекингу бродове без наоружања које би касније, заобилазним путем, ипак стигло у кинеска руке.