Јефтина вожња приватним авионима

 Да вожња приватним авионом може да буде доступна и обичним људима, а не само милионерима, филмским и музичким звездама, показују двојица Португалаца који су развили мобилну апликацију за дељење авио-превоза, налик на већ познати „Убер”. Апликација под именом „скајубер” (Skyuber) спаја пилоте приватних авиона са заинтересованим сапутницима са којима ће поделити трошак лета. Принцип је исти као код сајтова за групну вожњу аутомобилима којих има и у Србији.

Лет у малом двоседу од аеродрома у близини Лисабона до 300 километара удаљене Браге путника кошта само 35 евра у оба правца, што је половина цене повратне возне карте на истој релацији. Ту још није урачунат трошак превоза од града до аеродрома. Репортер Би-Би-Сија преноси утиске после овог летачког искуства и указује на мањак удобности и комфора. Предност је, каже, у много бољем погледу него из комерцијалних авиона.

Нису сви летови, међутим, тако јефтини као што је овај био. Летелице са шест седишта троше више горива, док неки аеродроми наплаћују таксу за полетање и слетање, па зато и трошкови расту. Од суме коју плаћа путник, 80 одсто задржава пилот, а 20 одсто „Скајубер”. За вожњу посредством ове платформе до сада је регистровано 1.400 пилота и пријављено 7.000 потенцијалних путника.

„Апликација функционише као сервис за резервацију, спајајући људе који желе да лете са пилотима који имају слободна места у летелици”, објашњава један од оснивача, који већ има искуства са стартап фирмама – једну такву продао је великом „Мајкрософту”.

Циљна група су им они којима су потребни краћи летови као и особе које само желе искуство летења у малим авионима, у седишту поред пилота.

Иако су двојица оснивача нову фирму назвали „Скајубер”, она нема никакве везе са светски популарном апликацијом преко које возачи нуде превоз својим аутомобилима. Истичу и да не желе да се такмиче са приватним авио-компанијама, нити са нискобуџетним превозницима у ваздушном саобраћају.

„Желимо да имамо највећу авионску флоту на свету без поседовања летелице”, истиче један од оснивача.

„Скајубер” је још један пример како економија дељења пружа људима нов начин да искористе вишкове којима располажу – вишак простора у кући (сајт airbnb) или слободна места у аутомобилима, односно у овом случају у авиону.

Ови Португалци нису једини који су понудили вожњу авионом по принципу „Убера” иако већина сличних апликација није прихватила класични модел дељења превоза. Неке од њих заправо само нуде могућност резервације приватног авиона, што је још увек доступно само онима са дубљим џепом, док друге наплаћују месечну чланарину која покрива летове одређене километраже. У оба случаја ти летови се сматрају комерцијалним, за разлику од „Скајубера” где пилоти могу само да деле трошкове са онима са којима лете.

А. М.