Субота, 27.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Прељина добила ваздушну луку

Досадашње летелиште Раван добило статус аеродрома за саобраћај свих моторних авиона до 3.000 килограма
Прељина добила ваздушну луку
Бориша Мандић на аеродрому Раван, поред лаког авиона произведеног у Краљеву (Фото Г. Оташевић)

Прељина код Чачка – Директорат за цивилно ваздухопловство Републике Србије регистровао је досадашње летелиште Раван у Прељини као аеродром А-1. То значи да ова лука сада може да прима и отпрема све моторне авионе тежине до 3.000 килограма. Аеродром удаљен седам километара од Чачка има травнату полетно-слетну стазу димензија 600 са 60 метара, и асфалтну 220х30 метара, хангар од 400 квадрата и торањ за контролу лета.

– После 17 година борбе успели смо да добијемо статус аеродрома, и ово сматрамо нашим великим успехом. Поред осталог и због тога што ће аеродром моћи да се издржава од сопствене делатности – рекао је јуче поред стајанке Бориша Мандић (57), пилот, инструктор и оснивач Аеро-клуба Чачак, образованог 1999. године, који газдује аеродромом.

Решење Директората потписано је 12. октобра ове године и одмах је АКЧ преименован у Чачански аеро-клуб, јер је за употребу топонима Чачак у називу потребно прибављати сагласност локалне самоуправе.

На стајанци је јуче било неколико потпуно нових летелица, произвођача „Аероист” из Краљева. Мандић објашњава да су то углавном ултралаки авиони укупне масе до 450 килограма, рачунајући и два пилота и 100 литара горива, троше од 12 до 17 литара обичног бензина на сат лета, а цена им је од 22.000 до 63.000 евра.

– Максималан долет са овог аеродрома је 1.500 километара, што значи да се у Прељину може долетети из западне Европе. Проблем је, међутим, што пилот мора пре тога да слети на аеродром у Београду, или Нишу, ради пасошке и царинске контроле, па тек онда да продужи у Прељину – истиче Мандић.

Овај пилот приповеда да је најудаљенија тачка из које се долетело у Прељину био Цирих.

– Реч је о једном човеку који је пре две године допутовао својим авионом, задржао се само 50 минута док није обавио посао у Чачку, а затим се вратио у Швајцарску. Међутим, због царинске контроле морао да је да слеће и у Сурчин. Чудио се да ми више не користимо овако добре услове какви постоје у Прељини, јер он код себе у Швајцарској има неупоредиво мањи и тежи простор за слетање.

Људи који воде Чачански аеро-клуб саопштили су јуче и да се, за разлику од оближњих Лађеваца где постоји аеродром „Морава”, магла у Прељини врло ретко појављује.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.