Petak, 03.07.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Preljina dobila vazdušnu luku

Dosadašnje letelište Ravan dobilo status aerodroma za saobraćaj svih motornih aviona do 3.000 kilograma
Preljina dobila vazdušnu luku
Бориша Мандић на аеродрому Раван, поред лаког авиона произведеног у Краљеву (Фото Г. Оташевић)

Preljina kod Čačka – Direktorat za civilno vazduhoplovstvo Republike Srbije registrovao je dosadašnje letelište Ravan u Preljini kao aerodrom A-1. To znači da ova luka sada može da prima i otprema sve motorne avione težine do 3.000 kilograma. Aerodrom udaljen sedam kilometara od Čačka ima travnatu poletno-sletnu stazu dimenzija 600 sa 60 metara, i asfaltnu 220h30 metara, hangar od 400 kvadrata i toranj za kontrolu leta.

– Posle 17 godina borbe uspeli smo da dobijemo status aerodroma, i ovo smatramo našim velikim uspehom. Pored ostalog i zbog toga što će aerodrom moći da se izdržava od sopstvene delatnosti – rekao je juče pored stajanke Boriša Mandić (57), pilot, instruktor i osnivač Aero-kluba Čačak, obrazovanog 1999. godine, koji gazduje aerodromom.

Rešenje Direktorata potpisano je 12. oktobra ove godine i odmah je AKČ preimenovan u Čačanski aero-klub, jer je za upotrebu toponima Čačak u nazivu potrebno pribavljati saglasnost lokalne samouprave.

Na stajanci je juče bilo nekoliko potpuno novih letelica, proizvođača „Aeroist” iz Kraljeva. Mandić objašnjava da su to uglavnom ultralaki avioni ukupne mase do 450 kilograma, računajući i dva pilota i 100 litara goriva, troše od 12 do 17 litara običnog benzina na sat leta, a cena im je od 22.000 do 63.000 evra.

– Maksimalan dolet sa ovog aerodroma je 1.500 kilometara, što znači da se u Preljinu može doleteti iz zapadne Evrope. Problem je, međutim, što pilot mora pre toga da sleti na aerodrom u Beogradu, ili Nišu, radi pasoške i carinske kontrole, pa tek onda da produži u Preljinu – ističe Mandić.

Ovaj pilot pripoveda da je najudaljenija tačka iz koje se doletelo u Preljinu bio Cirih.

– Reč je o jednom čoveku koji je pre dve godine doputovao svojim avionom, zadržao se samo 50 minuta dok nije obavio posao u Čačku, a zatim se vratio u Švajcarsku. Međutim, zbog carinske kontrole morao da je da sleće i u Surčin. Čudio se da mi više ne koristimo ovako dobre uslove kakvi postoje u Preljini, jer on kod sebe u Švajcarskoj ima neuporedivo manji i teži prostor za sletanje.

Ljudi koji vode Čačanski aero-klub saopštili su juče i da se, za razliku od obližnjih Lađevaca gde postoji aerodrom „Morava”, magla u Preljini vrlo retko pojavljuje.

Komentari0
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.